Som DaimlerChrysler AG toppledelse veier muligheten for et salg av Chrysler Group, en rekke arrangementer svekket sistnevntes prospekter?. Den første grunnen er nedgangen i ytelse. Dette er kombinert med nekting av United Auto Workers (UAW) union for å gi Chrysler helsevesenet innrømmelser det gitt til automaker større Detroit rivals.For første gang, sist tirsdag, antydet Dieter Zetsche, DaimlerChrysler administrerende direktør, til andre press peiling på den Tyskland-baserte automaker. "Topp ytelse er den beste beskyttelse mot potensielle trusler, og som gjelder for DaimlerChrysler også," Zetsche sa på Geneva Motor Show. Han er engstelig for risikoen for en mulig overtakelse av selskapet. Økonomiske eksperter uttrykte også samsvar med Zetsche spådommer. Eksperter sa DaimlerChrysler kan være en overtakelsen målet fordi aksjemarkedet takst er blitt tynget av Chryslers ujevne prestasjoner. I det siste, var det automaker beskyttet av Deutsche Bank, som er selskapets største aksjonær. Imidlertid har banken redusert sin eierandel. I tillegg ville det å droppe sin resterende 4,4 prosent DaimlerChrysler beholdning. "I dagens verden, en € 50000000000 ($ 65000000000) market cap ikke beskytter deg fra disse hensyn. Zetsche lagt til," I tilfelle at dagens markedsverdi av DaimlerChrysler representerer ikke den potensielle verdien av gruppen - og jeg er overbevist om at dette er tilfelle - dette selvsagt utløser interesse av tredjeparter for å undersøke om de er i stand til å låse opp skjulte eller uutviklet verdi "" Potensielt. de er en overtakelsen målet, "sier Juergen Pieper, analytiker i Metzler Bank som er basert i Frankfurt. Pieper anslår DaimlerChrysler eiendeler er verdt 30 milliarder kroner mer enn sin samlede børsverdi." Hvis du dele den opp, kan du generere verdi. Mercedes er en av de store merkene i verden. "Zetsche tidligere sagt at første prioritet var å levere på restruktureringsplanen som ble annonsert i forrige måned. Han gjentok at ingen alternativ, inkludert å holde Chrysler hadde blitt utelukket. Andre analytikere som så Zetsche i samtaler i London, sa New York og Boston han ville ikke diskutere salg eller spinoff planer med dem. Men de kom unna med inntrykk av at DaimlerChrysler foretrukne alternativet ville være salg av Chrysler.General Motors Corp, den største bilprodusenten i bransjen, ble også rapportert å ha alvorlige samtaler med Daimler om potensialet i Chrysler til GM. Likevel ville Zetsche ikke bekrefte at salg forhandlingene var i gang. "Jeg kan bekrefte at ni måneder siden eller mer, noen diskusjoner mellom Chrysler-gruppen og GM - Jeg tror initiert av GM, men dette spiller ingen rolle - fant sted for å diskutere noen potensielle felles interesser i enkelte segmenter. Jeg tror store SUVer ble diskutert. Utover det, kan jeg ikke bekrefte noe, "sa Zetsche, som drev Chrysler for nesten fem years.Apprehensions og spådommer raskt spredt. Transmission er like rask som et vindu motor åpning og lukking bilvinduene. På mandag, folk kjent med diskusjoner sa et team fra Cerberus Capital Management møtt med Chrysler ledere i Auburn Hills for å diskutere et mulig bud på selskapet. The Blackstone Group, en stor privat equity-selskap, er også interessert i å kjøpe Chrysler.Zetsche sa ledelsens beslutning om å vurdere alle alternativer for Chrysler var ikke på grunn av press utenfra. "The (DaimlerChrysler) AG ledelsen og Chrysler ledelsen ikke opptrer som en reaksjon på press, men en reaksjon på sin egen tenkning og sin egen strategiske prosessen," sa han. Zetsche understreket at prosessen ikke kun skje i Stuttgart og at Chrysler administrerende direktør Tom LaSorda ble involvert tidlig. "En liten, utvalgt gruppe av AG bord, og definitivt ingen av tilsynsrådet, tok på seg denne oppgaven å forstå hvor vi er, hva den går fremover Prosessen skal være, og til slutt bestemmer seg for å se på flere alternativer i tillegg, "bemerket Zetsche
By:. Katie Jones
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16453.html