The Navistar International Corporation, morselskapet til International Truck og Motor Corporation, tidligere inngått et samtykke forføyning med Ford Motor Co i det fortsetter produksjon og forsendelse av 6.4L Strøm Stroke ® dieselmotorer som er beregnet for automaker plikt henting lastebiler. Bilprodusenten, i nevnte kjennelse, er ventet å betale uten deductions.The International Truck og Motor Corporation har vært Fords eksklusive dieselmotor leverandør for plikt henting lastebiler siden 1979. I februar lanserte automaker den nye 6.4L Strøm Stroke for den nye Super Duty. I tillegg produserer Navistar 225.000 til 300.000 dieselmotorer for Ford lastebiler hver year.Ford sa at de hadde brukt $ 1050 millioner i garanti og reparasjoner på forrige Navistar dieselmotor i Fords plikt henting lastebiler. Navistar sa at automaker garantikrav er falsk. Ford debitert Navistar om $ 125 millioner tidlig i år. Ford sa kontrakten tillater debitering men Navistar uenige. De to selskapene har også en tvist om riktig pris for den nye motoren. Som utgjør en uenighet som beløper seg til over $ 300 millioner i year.On 26. februar suspendert Navistar produksjon av dieselmotoren. Ifølge motorleverandør, ble suspensjonen tydd til fordi bilprodusenten hadde sluttet å hedre de betingelsene som motorene ble produsert. Suspensjonen gjorde Ford søke en midlertidig besøksforbud fra Judge John J. McDonald av Circuit Court of Oakland County, Michigan. Den 28. februar utstedte dommer McDonald et pålegg om leverandøren til å gjenoppta produksjonen av motoren og Ford å betale uten forskuddstrekk inntil en høring ble holdt. Etter den planlagte høringen dommeren spurte selskapene til å fortsette diskusjonen for å avgjøre hvorvidt en avtale kan nås før rettssaken begynner. Selskapene møtt og dommeren utstedte samtykke forføyning som erstatter den midlertidige besøksforbud. Nevnte rekkefølge fra dommeren krever også begge selskaper til å møte og løse kontrakt tvist om garantikrav og priser. "Jeg tror dette (samtykke pålegg) representerer en ny ånd av samarbeid mellom de to selskapene," Navistar talsmann Roy Wiley sa. Samtykket forføyning assuages ​​bekymringene til avsporingen for en av Fords mest viktige lanseringer av året. Fords Louisville, stoppet Kentucky planteproduksjon forrige uke og ble stengt ned fredag ​​etter Navistar suspendert forsendelser av motorene. Pickup fungerer også som en av de viktige nøkler for å gjøre Ford gjenopprette fra milliarder av dollar i tap i nyere years.The stans av motor produksjon truet med å forstyrre produksjonen av Super Duty, en av de mest lønnsomme produktlinjer av Ford. I det siste, mangel på motorer også har forstyrret produksjonen ved Ford-fabrikken i Kentucky. At situasjonen er nå unngått av automaker. Super Duty lastebiler er de mest populære bilene i sin klasse, i snitt 50 prosent markedsandel i heavy-duty pickup lastebil segmentet i løpet av de siste årene. Derfor, for å tillate produksjon å bli forstyrret er farlig for automaker.Ford erkjente avtalen med Navistar og sa i en uttalelse den var glad det skulle være noen ytterligere forstyrrelser i produksjonen av F-Series Super Duty. Automaker sa sin Kentucky anlegget begynte ramping produksjonen tilbake opp tidlig denne uken og vil være tilbake i full fart på Monday.In 2006 solgte Ford 796 000 enheter av F-serie lastebiler og 40 prosent av figuren er eid av Super Duty. Den redesignede Super Duty inkluderer en ny grill som passer godt sammen med Ford støtfanger, fabrikkmontert tilhenger brems kontrolleren, upfitter brytere, og nytt interiør. Den Powerstroke Diesel, som er nå gjenstand for kontrovers, ble også modifisert for å generere dreiemoment fra 560ft/lb til 570ft/lb - likevel er topp utgangseffekt opprettholdes på 325 hestekrefter
By: Katie Jones .from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16423.html