Etter salget av Aston Martin til en gruppe som ledes av Formula One racing team Prodrive styreformann David Richards for $ 925 millioner, begynte ryktene om at Ford kan snart selge de andre luksus merkevarer i sin Premiere Automotive Group ( PAG). Reuters rapporterte at de gjenværende luksus merkevarer i Fords portefølje av europeiske bilprodusenter er anslått å være verdt $ 9,000,000,000. Mens en stor sum er involvert hvis Ford velger å selge de resterende luksuriøse merkevarer, sier Merrill Lynch-analytiker John Murphy at et slikt tiltak er usannsynlig i nær fremtid. Ford kommentert på datoen for salget av Aston Martin at de har ingen planer om å selge det som er igjen av deres Premiere Automotive Group. Selv om Ford har kommentert saken, spekulasjoner fortsatt kjøre i bilindustrien. Begrunnelsen for det spekulert i salget av Volvo Cars, Jaguar og Land Rover er en fortsatt økonomisk problem for Detroit baserte bilprodusenten. Selv om selskapet har allerede satt i gang sin plan for restrukturering, er det fortsatt eksperter på området som tror at hvis planen vakler eller unnlater å bringe sliter bilprodusenten tilbake til lønnsomhet, vil salget av de tre gjenværende merkene være uunngåelig. I fjor postet Ford det største tapet i sin historie og luksus lineup er regnskapsført tap av $ 327 millioner i 2006. Murphy kommenterte at "høy multippel tildelt Aston indikerer at de andre går merkevarer kan være verdifulle kilder til likviditet for Ford, selv om selskapet gjentatte kommentarer indikerer at de er ikke til salgs." Han la til at: "Men gitt den potensielle behovet for likviditet i de neste årene alle alternativer kan være på bordet i fremtiden, spesielt hvis (Fords restrukturering) er ikke vesentlig akselerert eller falters. "Murphy uttalte videre at den kombinerte salget av Jaguar og Land Rover merkevarer vil hente en pris fra 1,3 $ milliarder til $ 1,5 milliarder. Samtidig anslo han at salget av den svenske merkevaren Volvo Cars vil være i $ 8000000000 rekkevidde. Det er en hel masse penger som Ford trenger i tilfelle det går inn flere økonomiske problemer. Murphy la til at salget av Jaguar er "mest sannsynlig" på grunn sliter status av merkevaren. Mens selskapet ennå ikke er på utkikk etter en måte å stoppe sine økonomiske woes ved å selge et annet merke, kan salget av en annen luksusmerket tjene som en Honda støtfanger i å absorbere virkningen av selskapets økonomiske problemer
By:. Katie Jones
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16390.html