The Toyota Motor Corp er skeptisk at overskuddet på bekostning av Detroit bilprodusentene kunne ha politiske implikasjoner men selskapets øverste nordamerikanske direktør sier at ikke ville endre sin forretningsplan. I et intervju, sa Jim Press, Toyotas nordamerikanske president, sist tirsdag at den japanske bilprodusenten alltid er å se på konsekvensene av misforhold mellom ytelse og dets USA-baserte konkurrenter. Han la til: «Måten saken er spilt påvirker ikke virksomheten. Virksomheten er du ta vare på kundene. Du gjøre investeringer. Vår filantropi er opp. Vi gjør mer for samfunnet." Senator Debbie Stabenow, D-Mich., Og andre lovgivere fra andre stater har hevdet at den japanske regjeringen har holdt yen kunstig lav. Dette gjør eksporten billigere i USA og andre steder. Men, sa Press kritikken som Toyota fordeler fra valuta manipulasjon og også fra Japan skattebetaler-finansiert helsevesen er urettferdig. "Det er så mange krefter som styrer valuta at verdiene ville være vanskelig å manipulere," fortsatte han. "Blant de faktorene, sier han, er at USA fortsatt er attraktiv for investorer. Toyota er ikke trenge på Detroit Tre territorium, er det bare tilfredsstille etterspørselen etter sine produkter, som nylig har vært en bedre match for forbrukernes smak. "I 2006 økte Toyotas salg med 12,9 prosent til mer enn 2,5 millioner biler og dermed gi selskapet muligheten til å nyte en 15 prosent oss markedsandel. Automaker gevinster kom på bekostning av andre auto giganter, nemlig General Motors Corp, Ford Motor Co og DaimlerChrysler. Dette er fordi den generelle amerikanske auto markedet mistet 2,6 prosent i fjor i forhold til 2005 figures.Press sa Toyota er i ferd med å legge kapasitet til å bygge 600.000 flere enheter i Nord-Amerika, eller totalt 2,15 millioner biler innen 2010 . Han la til at selskapet ønsker to tredjedeler av sine biler som selges i Nord-Amerika for å bli gjort det innen 2010, men det vil avhenge av salget. "Folk ønsker å investere i Amerika," Press sa. "Penger strømmer her. Dette er den type dynamikk som påvirker valuta." Understreker helse saker, sa han Toyota gir helseforsikring til sine amerikanske arbeidere på en måte som det opprettholder fordeler og opprettholder skattemessige ansvar. "Vi bygger biler her," sa han. "Folk i Kentucky har god helse." Han sa Michigan er fortsatt sentrum av automotive kompetanse, og Toyota planlegger å fange den ved å doble sin sysselsetting i Ann Arbor området til rundt 1000 med en ny teknisk senter som nå er under bygging sør for den city.In tillegg sa Press at insentiver plassert på den nye Tundra full størrelse pickup lastebil var planlagt svar til de som tilbys av konkurrentene, ikke en respons å bremse salget. Toyota Tundra pickup lastebil som har blitt gjort tilgjengelig i fem konfigurasjoner er utstyrt med fremragende sikkerhet funksjoner som fire hjul skivebremser; Volant kald luft inntak, front, side og gardin kollisjonsputer, antispinn, og en full abs.Press bemerket at konkurrenter har insentiver på opp til $ 7000 på 75 prosent av sine pickups, og kunder har kommet inn i Toyota forhandlere spør hva dens insentiver er. Insentiver på tundraen i gjennomsnitt $ 1647 per kjøretøy i februar, ifølge data utarbeidet av Edmunds.com, en forsknings-område for bilkjøpere
By:. Lauren Woods
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16331.html