Senere i mai 2007 vil Volkswagen AG starte produksjonen av den mye etterlengtede oppgradert modell av VW Phaeton full størrelse luksus sedan. Bilen vil rulle ut på forhandler utstillingslokaler bærer en rekke nye tekniske funksjoner og modifisert utstyr innvendig og utvendig. Avduket på de siste 77e Salon International de l'Auto Geneve (77th årlige Geneva International Motor Show), VW Phaeton nå kommer med en ny V6 TDI turbodiesel motor, den første Volkswagen-modellen er i samsvar med de strengeste europeiske utslipp standard, EURO 5 standarden som trer i kraft i 2009. EURO 5 utslipp standard krever en 80 prosent lavere mengde skitt partikler i forhold til forrige EURO 4 standard. VW Phaeton er V6 nye TDI turbodiesel motoren oppfyller dette kravet, takket være sin common rail direkte innsprøytning system som tillater bilen å ha forbedret drivstofføkonomi og lavere utslipp, samt lavt forbruk, ca 9,6 liter pr 62 miles av driving range. TDI turbo-diesel motoren pumper ut 299 hester (171 kW) under panseret sitt, og kan nå en elektronisk begrenset toppfart på 146 mph. For kunder som prioriterer kraft og ytelse enn drivstoffeffektivitet, er Volkswagen tilbyr valgfrie tre bensinmotorer bensinmotorer som passer deres kjøring personlighet. Den tyske bilprodusenten vil inneholde en V6 bensinmotor pumpe ut 237 hk (177 kW), en kjempestor V8 motor med 443 hk (331 kW), og den kraftige W12 bensinmotor som også pumper ut 443 hk. Volkswagen også forbedret Phaeton er håndtering og kjøreegenskaper, slår den luksus bilens standard all-wheel-drive (AWD) drivverk configuration.Outside mottok VW Phaeton utvendig i andre funksjoner som krom aksent strimler i nedre del av frontspoileren, nydesignede bi-xenon frontlykter, dynamiske og statiske svinger frontlykter, nydesignede automatisk aktivert LED kjørelys, og en ny 19-tommers lettmetallfelger for bilen å ri på. Kunder bør få en VW bil dekke fra selskapets OEM-avdeling for å beskytte disse eksklusive og nye funksjoner i VW Phaeton.In tillegg til de nye ytre funksjoner, er utnyttelsen av Adaptive Cruise Control (ACC) en av de nye tekniske endringer og funksjoner til VW Phaeton. Adaptive Cruise Control-systemet er utstyrt med innovative funksjoner, inkludert: Follow-til-Stop funksjon, Front Assist bremselengden reduksjon og Side Assist feltskifte assistant.Here er hvordan de to systemene fungerer i henhold til Volkswagen ingeniører: Front Assist: "Systemet benytter en radar sensor til å overvåke avstanden til kjøretøy i trafikken foran Phaeton. Når de nærmer seg for tett føreren er informert i to etapper. Samtidig bilen er forberedt for eventuell hard oppbremsing av sjåføren. I visse situasjoner Systemet setter forebyggende bremsene i en refleks status forut for sin tid, ellers ville de bare blir aktive når føreren aktiverer bremsene Dette er hvordan det nye systemet oppnår Stoppe Avstand Reduction (AWV) "Side Assist:" Dette systemet overvåker området.. på baksiden av og ved siden av Phaeton via radar sensorer i støtfangeren bak (én sensor hver for områder til venstre og høyre for kjøretøy), og signaliserer det en potensiell kollisjonsrisiko via en indikatorlampe i utenfor speilhuset. Sensoren overvåking rekkevidde er omtrent 50 meter til bak og 3,60 meter til sidene av sedan. "I mellomtiden, for å gi ytterligere kjøresikkerhet, kommer VW Phaeton nå med et dekktrykk kontroll system, lav-beam lampe som automatisk aktiveres under full gass akselerasjon og i regnvær kjøreforhold. Bilen har er også utstyrt med forbedret informasjon og underholdning systemer inkludert talestyrt Bluetooth telefonsystem med hjelpemotor Bluetooth-mottaker, og navigasjonssystem med DVD-funksjonalitet som kan støtte forskjellige typer funksjoner
By:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16316.html