Jeep Commander fans ikke vil like det ryktene som sirkulerer at produksjonen av Jeep Commander vil snart stoppe selv om jeep deler som jeep drivstoff saver, etc. vil kontinuerlig bli produsert. The Commander er en av de kjøretøy som besitter tre rader med seter og har muligheten til å nesten gå hvor som helst sjåførens hjerte ønsker. Og tankene du ikke alle biler har en slik grad av utholdenhet og ytelse som sjefen har. Til tross for likheten i størrelsen på Commander til Grand Cherokee er det et annet kjøretøy. Først av alt sin skive-sided naturen utstråler en klassisk luften som går helt tilbake til den tiden av den opprinnelige Cherokee og forgjengeren litt klosset Wagoneer. Dette betyr imidlertid ikke at Commander har en utdatert stil som et spørsmål om faktum resultatet av et strå meningsmåling viser at mange Jeep kjøpere setter pris på stor, fet og boxy utseende som sjefen har. Og ved å heve Commander tak med 75 millimeter eller mer gir interiøret med ekstra rom for de tre seteradene som skaper en slags teater som sitter ordning som gir inntrykk av en bedre oversikt. De tre seterad selv om "cool" har ulemper det gjør å komme inn og ut av Commander en utfordring på grunn av den begrensede plassen opprettet. Som med omtrent alle andre kjøretøy med en tredje rad, og tilbyr Commander gode alternativer som inkluderer en 7,5 kubikkmeter lasterom som er bortsett fra varmekabler last bin at Commander har. Og ved å slippe den 50/50 split tredje rad ytterligere 36,4 kubikkfot plass er lagt til og med 40/20/40 delt andre raden ned Commander kan enkelt plass til 68,9 kubikkfot av last. The Commander tilbyr også motoren valg som inkluderer en 3,7 liters V6-motor, en 4,7 liters V8-motor og toppmodellen 5.7 liter V8 Hemi. Hvis du foretrekker reell makt da Hemi er den eneste veien å gå det er selvfølgelig hvis du har råd til $ 10 000-plus bump fra Sport til Limited som den leverer en ledende slepe kapasitet på 3357 kilo. Og ikke glem at med makt følger et stort behov for gass, det samme med 5,7 liters V8 Hemi Commander, må du holde sin tank gass fulle always.The Commander være en Jeep naturlig ville være utstyrt med en sofistikert alt- wheel-drive-systemet. Basen Quadra-Trac Jeg driver alle fire hjulene hele tiden dessverre den ikke inkluderer lav-range utstyr satt trengs for en mer enn tilfeldig off-road utflukt. Quadra-Trac II er imidlertid en annen historie siden overføre saken legger den manglende ingrediensen som er en 2.72:1 low-range. Mellom disse to Quadra-Trac II er mer foretrukket. The Commander er også utstyrt med en elektronisk styrt clutch i sentrum differensial, og foran og bak elektronisk styrt limited-slip differensialer. Med alle disse pluss mer er det rett og slett umulig å bli sittende fast med en Commander
By:. Lisa Ziegler
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16196.html