administrerende direktører i Detroits Big Three møtte USAs president George W. Bush til å takle bruken av alternative drivstoff. Foredraget er også en innsats på den delen av administrasjonen å be om støtte til "20 i 10-programmet", som er rettet mot å redusere bensin bruk med 20 prosent kommer året 2017.General Motors Corp styreformann og konsernsjef Rick Wagoner, Ford Konsernsjef Alan Mulally og Chrysler konsernsjef Tom LaSorda alle uttrykte sterk støtte til Bushs mål om vesentlig øke mengden etanol brukes til drivstoff kjøretøyer. De etanol står for 15 prosent av den tiltenkte reduction.President Bush og visepresident Dick Cheney deltok i demonstrasjonen av de tre flex-fuel biler som var parkert på den sørlige plenen i Det hvite hus. Bilene er en konseptbil fra Ford, Edge Hy-Series Hybrid som kan kjøre på elektrisitet eller hydrogen alene, flex-fuel Chevrolet Impala, og en bio-diesel drevet Jeep Grand Cherokee.The biler ikke bare flaunt slående GM motorer , presentere Ford kroppsdeler, og Chrysler styling men de fremtidens drivstoff. Bilprodusentene bekrefter sin forpliktelse til å øke flex-fuel-biler som de som kjører på biodiesel eller etanol. Målet er å øke flex-fuel biler opp til 50 prosent innen 2012. Men bilprodusentene bemerkes at det ikke er veldig vanskelig å konvertere en tradisjonell bensin-motor til en fleksibel drivstoff kjøretøy. Konverteringen vanligvis koster $ 100 eller mindre. "Jeg fant det veldig interessant at innen 2012 vil 50 prosent av bilene i Amerika være flex-fuel biler. Det betyr at den amerikanske forbrukeren vil kunne enten bruke bensin eller etanol, avhengig , selvsagt, pris og brukervennlighet. Det er et stort teknologisk gjennombrudd for landet, "Bush sa. "Hvis du ønsker å redusere bensin bruk, som jeg tror vi trenger å gjøre det for nasjonale sikkerhetshensyn, samt for miljøhensyn, har forbrukeren fått til å være i en posisjon til å gjøre et rasjonelt valg." Bush gjentok sin samtale på Kongressen å "flytte massedrap på vår plan for å redusere bensin bruk med 20 prosent de neste 10 årene." Bush la til: "Det er i vår nasjonale sikkerhet interesse at vi gjør dette, er det i økonomisk sikkerhet interesse vi gjør det, og alt på samme tid, vil det hjelpe oss å bli bedre forvaltere av miljøet." US senator Debbie Stabenow, D -Lansing, roste talen, men sa det er bare en start. "Jeg er oppmuntret av presidentens vilje til å sette seg ned med de tre store, men den virkelige bevis på hans engasjement må komme i form av handling," sa hun. "Michigan bygger bilene, og det er på tide at administrasjonen setter sin fulle tyngde bak å sikre at alle amerikanere har tilgang til alternative drivstoff på sin lokale bensinstasjon." Men miljømessige talsmenn sa vekt på alternative drivstoff gått glipp av poenget. Joan Claybrook, president of Public Citizen, en gruppe som tar til orde for høyere drivstofføkonomi standarder sa: "Bilprodusentene lure forbrukerne til å tro at de hjelper miljøet og minske vår avhengighet av utenlandsk olje, mens de manipulere CAFE kreditt smutthull, unngå å møte føderale drivstofføkonomi standarder og le veien til banken "
By:. Katie Jones
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16144.html