Goodyear Tire & Rubber (GT), en anerkjent dekk produksjon gigantiske, undertegnet en avtale om å selge sin engineered-produkter virksomheten for $ 1475000000 til EPD, Inc., som er en enhet sponset av private equity-selskapet Carlyle Partners IV, LP Flyttingen er den siste innsats i Akron dekkprodusenten å gjenopprette fra sine tunge pekuniære tap etter sliter med å forbedre produksjonen. Investorene kjøpte Goodyear aksjer på mars 26.The dekk og gummi selskapets konstruerte-produkter virksomheten består av 32 anlegg og 6500 mennesker som lager produkter for eksempel transportbånd, slanger og luft fjærer for kunder i bil, industri, militære, forbruker og andre relaterte sektorer. Selskapets dekkene er kjent for sin kompatibilitet med EBC bremseklosser og andre bildeler. Goodyear forventer å regnskapsføre økning i omsetning og resultat av denne virksomheten til Carlyle, men beløpet er ennå ikke røpet. Transaksjonen er fortsatt gjenstand for post-sluttvilkår og justeringer. I tillegg er det også underlagt EPD ferdigstillelse av et arbeidsmarked avtale med United Steelworkers union. "Denne transaksjonen styrker vår fokus på vår kjernevirksomhet forbruker og kommersielle dekk bedrifter og på å forbedre vår balanse," sier selskapets administrerende direktør, Robert J. Keegan , i en pressemelding datert 23. mars. Keegan forventer å bruke pengene til ting som gjeld reduksjon og voksende dekket virksomheten. Goodyear vil kunngjøre de spesifikke detaljene senere. Goodyear måtte betale omtrent $ 451 millioner i gjeld rentekostnad i 2006. Beløpet er litt mer enn en tredjedel av driftsinntektene. Analytikere i bransjen sa at consummating en salgstransaksjon å chip bort gjelden fornuftig. "Dersom selskapet brukt alle inntektene [fra sin avtale med Carlyle] for gjeldsreduksjon, tror vi at transaksjonen vil være innvannende til EPS," Standard & Poors aksjeanalytiker Efraim Levy sa i et forskningsprosjekt notat. Levy la til at avtalen kunne vokse Goodyears resultat per aksje med sparsom selskapet fra rentekostnad. Siterer dette så bra som forventet besparelser fra nylige endringer i selskapets pensjonsordning, oppgraderte S & P Goodyears lager for å holde fra selger. Levy er ikke den eneste på denne standen. 26. mars, investorer by opp aksjen 5,3 prosent til $ 31,88 i middag handel på New York-børsen. Goodyear, som har blitt berømt over hele verden på grunn av luftskipet, har tatt andre skritt for å komme seg fra sine problemer. I slutten av desember, klarte selskapet å avslutte en streik som hadde startet 5 oktober, for eksempel. Goodyear hamret ut en treårig pakt med United Steelworkers, der Goodyear vil ta skritt som å stenge sin Tyler, Texas, anlegg mens du flytter ansvaret for sine tillitsvalgte pensjonister 'helsetjenester til en $ 1 milliard tillit. Transaksjonen er forventet å redde selskapet $ 70 millioner i år, $ 240 millioner i 2008 og $ 300 millioner i 2009. Men selskapet tapte $ 358 millioner i løpet av de tre månedene endte 31 desember, inkludert elementer som nylig avsluttet streiken, sammenlignet med et netto tap på $ 51 millioner i samme periode i 2005. I mellomtiden fortsetter Goodyear å kjempe med utfordringer som styrke selskapets globale produksjon. CEO Keegan, som tok over fra Samir Gibara tidlig i 2003, har vært å styre selskapet gjennom en lavkonjunktur i den innenlandske bransjen. Bare tiden kan fortelle hvor lenge veien er fortsatt humpete for distressed selskapet
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16096.html