The Toyota Motor Corp planlegger en $ 413 millioner oppgradering til sin Georgetown, Kentucky anlegget. Planen er ment å øke produksjonskapasitet og effektivitet. Det automaker også planer om å legge en modell til Camry, Avalon og Solara kjøretøyer i sa plant.The Kentucky Economic Development Finance Authority ga foreløpig godkjenning for $ 25 millioner i økonomiske insentiver for arbeidet. Toyota har ca 7000 ansatte ved Georgetown fabrikken, men talsmann Rick HESTERBERG sa oppgraderinger ville ikke resultert i nye arbeidsplasser. HESTERBERG la til at pengene ville bli investert i forsamlingen og produksjon områder. Han nektet å diskutere det nye kjøretøyet som vurderes for plant.Catherine Madden, en senior automotive analytiker for markedsundersøkelser firmaet Global Insight i nærheten av Boston, sier at hun forventer at nye kjøretøy vil være et mellomstore sport-touring vogn som er ganske lik Matrix men større. Madden lagt anlegget ville være et logisk valg for den nye modellen fordi rammen vil være basert på Toyota Camry. Hun sa om 80.000 av kjøretøyene vil bli gjort hvert år. Noen av Toyota Camry produksjonen ved Georgetown kan bli flyttet til en fabrikk i Lafayette, Indiana, for å frigjøre plass, lagt Madden. "Dette er skjønnheten av hva Toyota-systemet er ment å gjøre," sa hun til Toyotas evne til å skifte arbeid mellom planter og Samlestokker modeller basert på samme sveise punkter og arkitektur.Betydningen bilprodusent, kjent for sine raffinerte auto deler som kunne sammenlignes med kvaliteten på APC kald luft inntak, har investert 5,5 milliarder kroner i sitt Georgetown anlegget. Det forventes å produsere om lag 352 000 Camrys, 93.000 Avalons og 48.000 Solaras i Georgetown i året. Målet kom sammen med ca 500 000 sekssylindrede og firesylindret engines.Madden bemerket et mulig navn på den nye stasjonsvognen er den ess. Det navnet blir brukt for et kjøretøy solgt i Japan, men hun sa den amerikanske vogn ville være helt annerledes. HESTERBERG sa at Toyota ikke kommentere detaljer om kommende modeller. Han la til, "En endelig avgjørelse om den nye bilen ikke har blitt gjort og Georgetown er ikke det eneste stedet i driften." Under selskapets avtale med staten, sysselsetting ved Georgetown anlegget kan faktisk redusere til 6750 i 2008-09, deretter til 6466 i 2010 til 2013 og til 6253 i 2014-17. HESTERBERG sa disse retningslinjene reflekterer minimum antall arbeidsplasser anlegget må ha for å motta statlige incentiver, og han sa at det er ingen planer om å redusere størrelsen på arbeidsstyrken. Nesten 1000 midlertidige arbeidere er ansatt ved anlegget gjennom en bemanning agency.Gene Fuqua, fungerende sekretær for Kentucky Cabinet for økonomisk utvikling, sa at programmet har bare blitt brukt et par ganger. "Vi får ikke $ 400 millioner investeringer svært ofte," sa han i et intervju. "Ingen tvil, det er mye av spinoff fra dette." Den foreslåtte skattelettelser faller under Kentucky reinvestering Act. Sistnevnte tilbyr insentiver til selskaper med minst 1000 ansatte som gjør betydelige oppgraderinger selv om de ikke legger arbeidsplasser. En kopi av avtalen mellom staten og Toyota uttalte at arbeidet er beregnet å være ferdig i slutten av 2008
By:. Lauren Woods
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/16013.html