Bilprodusenter tar en global tilnærming i etableringen av konseptet kjøretøyer. På den mye avsluttede bilutstillingen i New York, ble ulike kjeve-drop auto konsepter avduket. General Motors Corp 's Chevrolet merkevare, for en, har tenkt å innføre bare ett minicar konsept, men ledere kunne ikke bestemme hvilke av de tre utførelser å gi slipp. Så automaker introduserte sine tre nye konsepter i Big Apple. "Alle har en favoritt," sier Ed Welburn, GMs visepresident for global design. "Jeg var den som sa:" La oss få alle tre til New York. "Konseptene som er utviklet i Incheon, Sør-Korea og satt sammen i USA og India, viser hvordan den største bilprodusent tar en mer global tilnærming . på kjøretøyet produksjon "Vi gikk til en del av vår globale produktutvikling organisasjon som vet hvordan gjør til biler som dette bedre enn noen andre - Korea - og leveraged sine ferdigheter og kompetanse for å få disse bilene gjort," sier viseformann Bob Lutz. "Dette er et lagspill, og for å få laget fungerer på sitt mest effektive nivå, må du ha alle spillere som spiller på sine styrker." Den globale tilnærming ansatt i GM for sin minicar arkitektur er mer enn bare å komme opp med konsepter og pålitelige bilen deler som EBC bremseklosser og tilby dem rundt om i verden. Designere inkluderer ulike regioners tekniske spesifikasjoner i sine planer og deretter tenke ut måter å bygge den samme utvendig mens du endrer noen stykker under a bilens huden til å møte ulike regelverk, sa David Lyon, GMs administrerende direktør for design for Asia Pacific.Lyon la til: "Det er enklere, for eksempel å designe tre støtfangere for å møte tre lands regelverk i begynnelsen av prosessen enn å redesigne et redskap for USA etter at den er bygget for Europa. Du får bedre design når du er involvert fra begynnelsen. "Inkluderer De tre minicars Beat, den Trax og Groove. Hver minicar opprettholder de berømte Chevrolet designelementene som de runde baklyktene og den doble port grille.The Trax, en flat-faced 1-liters tresylindret bensinmotor-drevet mikro SUV, og tilbyr en elektrisk limited slip differensial koblet til en elektrisk motor for å drive bakhjulene og dermed banet vei for en urban all-wheel drive system. The Beat, en tre-dørs kombi drevet av turbo-ladet tresylindret bensinmotor tilbyr forhjulstrekk høy ytelse. The Groove, som også kalles "Funkastalgia," er en fem-dørs modell med en 1-liter, 3-sylindret dieselmotor å blande med sin tøffere appearance.GM bygger minicars i andre markeder, men har ikke bestemt om det er en sterk nok virksomheten for å bringe de små syklistene til USA, sa Lutz. "Vi har et meget sterkt fokus på små biler i den nåværende og fremtidige portefølje for USA Det virkelige spørsmålet er, vil vi bygge disse typer biler i USA? Historisk sett har disse typer biler ikke gjort det bra her. Men klart, ting er i endring, "Lutz bemerket.Grønne liten bil markedet vil fortsette å vokse, og det ville lover godt for GM å gjøre minicar konsepter til virkelighet, sier Jesse Toprak, en Edmunds.com analytiker. "Det er litt av kjøretøyet som skulle bli en suksess," Toprak sa. "Det ville virkelig appellere til det yngre markedet, som er der GM virkelig trenger at anerkjennelse og merkevare appell."
By: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15971.html