Bush-administrasjonen kunngjorde sist tirsdag det ville mandat bilistene til å bruke minst 4,7 milliarder gallons av alternative drivstoff i år som det bestrebelser for å oppnå 7,5 milliarder liter årlig kommer året 2012. "De fornybare drivstoff standard tilbyr det amerikanske folk en hat trick - det beskytter miljøet, styrker vår energisikkerhet og støtter USAs bønder, "Steve Johnson, administrator av US Environmental Protection Agency (EPA), expressed.The nye regelen krever fire prosent av bensin i 2007 være fornybar-basert. Som sådan er det et forventet forbruk på 4,7 milliarder liter alternative drivstoff i år. Mens det er bare om lag en prosent høyere enn året før, er det høyere enn den opprinnelige 3,71 prosent Forslaget som ble annonsert bare i fjor. Johnson sa at forrige ukes 5-4 USAs høyesterett kjennelse fant EPA har uttrykkelig myndighet til å regulere bilens eksosutslipp og merket karbondioksid en luftforurensning under Clean Air Act. EPA mener det har ingen autoritet over regulere utslipp. Dette er i strid med Clinton-administrasjonen vedtak som er på kant med Bush-administrasjonens ekspansiv visning av EPAs authority.Johnson sa at avgjørelsen er under vurdering. "Dette er ikke det siste dere har hørt fra oss om dette emnet," sa han. Han sa også at EPA vurderer om det skal gis California en fraskrivelse å gå videre med tøffe eksosutslipp standarder som kan kreve bilprodusentene til å øke drivstofforbruket med mer enn 25 prosent og heve personbil standarder til 43 miles per gallon i løpet av neste decade.Philip E. Clapp, president i National Environmental Trust, sa den nye regelen "ikke kan gi noen mer fornybare drivstoff enn er allerede under utvikling." "Kjøretøy drevet av etanol få 20 til 30 prosent færre miles per gallon enn de gjør med bensin, så for å redusere utgifter ved pumpen noen fornybare drivstoff mandat må være kombinert med betydelige forbedringer i auto flåtens effektivitet," Clapp said.David Doniger , latterliggjort politikken direktør for Klima-Center ved National Resources Defense Council, EPA avgjørelse som meningsløst. "Administrasjonen presser mindre nye lovforslag som på de fleste ville bremse hvor raskt den globale oppvarmingen forurensning er lov til å vokse. Men det motsetter eventuelle nye lover for å faktisk cap og kutt som forurensning. Og det er ignorerer myndighet det allerede har til å ta en stor bit av global oppvarming forurensning under Clean Air Act, "han said.Doniger la til at EPA bare gjentok" President Bushs forslag om at Kongressen gir ham en blank sjekk til å revidere landets drivstofføkonomi standarder uten å kreve noen spesiell økning. "Ved langt har ti stater vedtatt nye regler om utslipp. De forventes å tre i kraft fra 2009. Den nye regelen krever også foredling av auto deler for å blande godt med alternative drivstoff. Dette betyr tillegg bekostning å oppnå det nødvendige nivået effektivitet vedrørende APC kald luft inntak, motorer, radiator, filtre og mer. Dette er en av grunnene til at bilprodusentene er mot sin vilkårlig håndheving. Å blokkere håndhevelse, har denne bransjen arkivert tre dresser. Den første drakten innlevert før US District Court i Vermont, gikk til rettssak sist tirsdag
By:. Lauren Woods
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15938.html