Det var nesten sytti år siden da det første mennesket klatret verdens høyeste vulkan, Ojos del Salado i Chile. Og en slik rekord kommer til å bli omstridt ikke av noen, men etter to Jeep Wrangler Unlimited biler som har satt til å opprette en ny verdensrekord ved å klatre 6646 meter (21804 fot) til vulkanen er rim. Nevnte prestasjon ble sertifisert av Guinness World Records ™ og ble sagt ikke å være lett slått. Bortsett fra Jeep Wrangler det var andre biler som forsøkte å nå toppen av vulkanen dessverre alle av dem feilet. Det er bare Wrangler som har lykkes i å nå toppen av vulkanen. Ojos del Salado er det nest høyeste fjellet på den vestlige halvkule (6892 meters/22, 597 fot), og nå etter Jeep Wrangler har lykkes i å nå sin topp dens blitt kalt som "høyeste parkeringsplassen i verden" --- eksklusivt for Jeep bare inntil den tid kommer at et annet kjøretøy vil kunne oppnådd det den ikoniske merkevare og skapt kvalitet Jeep takstativ har oppnådd, inntil da vulkanen vil utelukkende være parkeringsplass for Jeep. Den bemerkelsesverdige reise til toppen av Ojos del Salado skjer i mars, som tok Jeep Wrangler Unlimited biler sammen med et team fra ekstreme hendelser i Tyskland ledet av Mattias Jeschke fem slitsomme dager i erobre ugjestmilde vulkanen i Chile. Ifølge George Murphy, Chrysler Group Senior Vice President of Global Marketing, "Dette var akkurat det en utfordring å skille den nye Jeep Wrangler Unlimited fra alle andre 4x4 biler. En klatretur som dette i ikke bare off-road, men ekstreme forhold, er en testament til ytelsen til bilens drivverk, hjuloppheng og generell kvalitet. Vi er veldig stolte over at Wrangler Unlimited var den første bilen til å kunne gjennomføre en slik streng utfordring, og tror at det virkelig sette bilen bortsett fra konkurrentene. " under klatre teamet utholdt orkan-styrke vinder, temperaturer som nådde minus 30 grader Celsius eller minus 22 grader Fahrenheit for ikke å nevne den begrensede luft som går med slike høyder og vanskelighetene med å manøvrere over isbreen, oppsprukket stein klipper og vulkansk sand. Den siste delen av stigningen ble ansett å være den mest utmattende siden begge Wrangler Unlimited biler måtte krysse en isbre med glatte deler som ville kreve hvis reiste til fots for piggete sko. Det er ikke slutten på den vanskelige delen, de Wrangler biler trenger også å passere en isbre felt med oppsprukket is området strødd med knivskarpe snø skriftebarn. Det er ved å overgå en slik vanskelig terreng at Wrangler er 3.8L V6 motor og Goodyears MT /R dekk har vist sine sanne evner. Jeep Wrangler Unlimited er den aller første bilen til å krysse breene av Ojos del Salado. Etter at laget har overgå hell sitt første mål på 6500 meter som er like utenfor breen, teamet kontinuerlig videre før de ble igjen med ingen plass til å kjøre. Jeschke teamleder har beskrevet opplevelsen etter å ha nådd platået på slutten av toppmøtet som "Unbelievable, enorm, fenomenal. Wranglers er uslåelig. "De to Wrangler Unlimited biler som har fullført utfordringen var standard utstyr Rubicon modeller. Bortsett fra standard utstyr både Wrangler Unlimited ble utstyrt med Goodyear MT /R dekk, elektronisk høyde måleteknikk og vinsjer. Begge de Wranglers Unlimited var utstyrt med one-of-a-kind, firedørs friluft design, og tilbyr mer komfort, plass allsidighet, samt frilufts-alternativer. Wrangler Limited kan også romme fem voksne passasjerer og har den mest lasteplass --- som er en første for Wrangler-modellen. Wrangler Unlimited er en kombinasjon av stil, praktisk, og off-road evne. Det utvider også Jeep erfaring og kjerneverdiene til et bredere spekter av kunder som kanskje ønsker å ha en Wrangler. Utenfor Nord-Amerika Wrangler Unlimited tilbys i to motor alternativer: den helt nye 2,8 liters common rail turbodieselmotor som en ny 3,8 liters V6 bensinmotor. Wrangler er tilgjengelig i venstre og høyre hånd drive med solide aksler, synlige hengsler, flyttbare dører, en nedfellbar frontrute og innovative flyttbare og konvertible topper. Wrangler også beholdt merkets kjerneverdier eventyr, frihet, ekthet og mestring
By:. Lisa Ziegler
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15912.html