De som er i stilt inn på hva som skjer i denne bransjen vet for et faktum den nåværende trenden om USAs tre store og Japans versjon av Big Three. Mens General Motors, Ford Motor Company, og Chrysler-gruppen opplever tøffe tider, er japanske bilprodusenter nyter fortsatt suksess. I fjor erklærte General Motors og Ford miste en betydelig sum penger som de sliter med å konkurrere med japanske laget biler. Chrysler, derimot, er stadig å miste penger ber DaimlerChrysler AG å sette amerikanske merket i auksjonen blokken. The Big Three fra USA har også vært å kutte ned skift på sine planter og til og med stenge anlegg samt å redusere bemanningen. I mellomtiden har Japans tre største bilprodusenter vært nyter økt salg i USA og over hele verden. Og selv som General Motors, Ford og Chrysler er slashing amerikanske arbeidsplasser, Toyota, Honda og Nissan er opptatt med å sette opp fabrikker i USA og i deres hjemmebane også. Den økte oppmerksomheten mot bygging og utvidelse av anlegg i Japan er et resultat av den økende etterspørselen etter luksus modeller og hybridbiler. De fleste av disse kjøretøyene er laget i Japan, og det er også der Lexus, Acura, og Infiniti er basert på. Tsuyoshi Mochimaru, en auto analytiker for Deutsche Securities i Tokyo, har dette å si om trenden: "Det gir ikke mening å produsere alt i utlandet. Tanken er at nytenkning kvalitet begynner i Japan. "Fokuset i hjemlandet ved å bygge fabrikker i Japan er tydelig i den planlagte opprettelsen av produksjonsanlegg av Toyota, Honda og Nissan. I 2005 åpnet Toyota en motor fabrikken i sørvestlige Japan. Nevnte anlegget har som oppgave å produsere motorer for luksus modeller av Lexus divisjon. Nylig annonserte den buldrende bilprodusenten at de skal utvide nevnte anlegg som etterspørselen etter luksusbiler fra Lexus øker. Utvidelsen vil begynne neste år og vil skape ytterligere 500 arbeidsplasser for området. Nevnte anlegget var den første produksjonsanlegg bygget av Toyota i Japan i ca 20 years.Honda, den nest største bilprodusenten i Japan, er også planer om å bygge en fabrikk i Japan. Gjennomføring av nevnte anlegget forventes innen 2010. Ved å bygge anlegget, vil Honda være å gi 2200 direkte arbeidsplasser og hundrevis mer indirekte. Nevnte anlegget vil være Hondas første anlegget som skal bygges i Japan i 30 år. Dette viser den økende suksessen som nytes av Honda. I USA er den bilprodusenten nå nærmer seg Chrysler-gruppen i form av markedet share.Nissan, en annen japansk bilprodusent med økt salg av hybrid-og luksus biler i USA, er også planer om å utvide sin drift i Japan. I fjor, selskapet fullført byggingen av en motorfabrikk i Japan produsere motorer for sine luksuriøse biler under Infiniti merkevare, kjøretøy som er estetisk høres spesielt hvis utstyrt med Nissan spoilere. Nylig annonserte selskapet at de vil investere i utvidelse av sin Yokohama anlegg for å produsere flere motorer som etterspørselen etter sine biler i USA ser ut til å være gradvis increasing.It kan bli husket som japanske bilprodusentene bygget anlegg i USA statene til å berolige amerikanerne som er skylden dem for reduksjon av arbeidsstokken av USAs tre store. Mens disse japanske bilprodusenter har allerede planter i USA, er enkelte modeller laget i Japan og eksporteres til USA. Toyota Prius er en konkret eksempel på at
By:. Ryan Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15898.html