Trafikksikkerhet er en av de store bekymringene til bilprodusenter. Det er derfor en gruppe bilprodusenter har blitt dannet for å kontinuerlig utvikle sikkerhetsutstyr for sine biler. En av nykommerne på gruppen er Ford Motor Company. The Dearborn baserte selskapet annonserte nylig at de vil dele sin ekspertise til konsernets innsats. The Global Human Body modeller Consortium LLC, som gruppen heter, ble dannet i april i fjor. Konsernets mål er å utvikle menneskelige kroppen modeller som vil tillate dem å utvikle bedre livreddende enheter. Ford har sluttet seg til andre bilprodusenter i gruppen. DaimlerChrysler AG., General Motors Corp, Honda Motor Co, Hyundai Motor Co, Nissan Motor Corp, PSA Peugeot-Citroën, Renault sas, Takata Corp, Toyota Motor Corp og TRW Inc. er andre medlemmer av consortium.Ford gjort kjent at de ville være å gjøre sin menneskekroppen modell tilgjengelig i gruppen. For 14 år nå, har selskapet vært å utvikle datamaskin menneskekroppen modeller som de har brukt for å utvikle sikkerhetssystemer for sine biler som utfyller Ford støtfangere som er utviklet for å absorbere det meste av energien som genereres under en front end kollisjon. Selskapet har utviklet den mest avanserte datamaskin menneskekroppen modell som viser likene av mennesker i mikroskopiske detaljer. Nevnte modell tillater forskerne å studere hvordan visse bilulykker påvirke en person. Den fulle menneskekroppen modellen er den mest avanserte modellen stadig utvikles av en bil fabrikanten. Modellens mest avanserte funksjonen er detaljert fremstilling av den menneskelige hjerne og indre organer. I 1993 startet selskapet modellen bit for bit. Gjennom årene har selskapet opprettet datamodeller av forskjellige kroppsdeler. Hode, nakke, brystkasse, mage, bryst og korsryggen, indre organer i brystet og magen, bekken og øvre og nedre ekstremiteter ble utviklet fra 1993 til 2004. I 2004 ble de ulike delene bringes sammen for å danne en detaljert og svært komplett menneskekroppen modell. Under byggingen av modellen, samlet forskere for Ford data fra MR og menneskelige anatomi tekster. Etter byggingen av modellen, Ford forskerne validert det ved kadaver testing. Frivillig menneskelig testing ble også gjort for å sørge for at modellen faktisk representerer menneskekroppen i en svært detaljert skjema. "The Human Body modell vil bidra til å redusere fysisk testing på komponent-og fullskala nivåer under kjøretøy utvikling," sier Dr. Saeed Barbat, leder av passiv sikkerhet Forskning og Advanced Engineering for Ford Motor Company. "Det vil også bli brukt til å utvikle mer sofistikerte instrumenter som kan føre til mer menneskelignende crash dummies", lagt Barbat videre. Menneskekroppen modellens mest bemerkelsesverdige egenskap er svært detaljert ryggraden modell. Selskapet har lykkes i å skape en modell ryggraden med alle ryggvirvler segmenter og brusk stede. Bortsett fra det, den detaljerte menneskelige hjerne modellen også tillate forskere å studere hvordan en persons hode kan skades av visse krasjer og dermed gi dem muligheten til å skape en enhet eller sikkerhetsfunksjon for å hindre alvorlig hjerneskade forårsaket av bil crashes.The konsortiet vil være i stand å bruke denne teknologien utviklet av Ford for å skape bedre sikkerhetssystemer til ytterligere å beskytte bilistene. Konsernet har allerede bedt om forslag fra ulike forsknings-og universitetsmiljøer over hele e verden. Fra disse forslagene, er konsernet planlegger å velge fem som vil være i oppgave å studere reaksjonen til forskjellige kroppsdeler i tilfeller av krasj. Konsernet har annonsert at Phase One av planen deres er utviklingen av seks datamaskin menneskekroppen modeller. Stor, medium og liten mannlige og kvinnelige modeller vil måtte bli laget som vil bli benyttet i det neste fase av deres plan. Gruppen prosjekter som de seks modellene vil bli utviklet av året 2011
Av:. Katie Jones
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15839.html