GM Daewoo har nylig lansert to nye modeller på Jeju Island --- den Lacetti Diesel og Lacetti Sport Wagon. Disse to nye biler vil gi GM Daewoo med en mer omfattende diesel lineup begynner med SUVer til kompakte og mellomstore sedan pluss en rekke karosserivarianter. Den Lacetti Diesel Sedan Stasjonsvogn og Sport Wagon utfylle den mye beundrede diesel Winstorm SUV og Tosca Diesel premium sedan som gjorde sin debut i siste 2006. Ifølge GM Daewoo konsernsjef Michael A. Grimaldi, "Mens etterspørselen etter diesel-drevne personbiler i Korea har vært begrenset, mener vi nyte drivstoffeffektive og morsom å kjøre alternative fremdriftssystemer teknologier som diesel stort potensial. Med utgivelsen av de tre dieseldrevne Lacettis, er vi videre hanke inn det vi ser som en potensiell vekst segment i Korea. "GM Daewoo i dag tilbyr to varianter av sin top-of-the-line direkte innsprøytning common rail dieselmotor i Korea. Begge har 2,0 liters forskyvninger og er innstilt i henhold til egenskapene til sine respektive modeller. Alle av GM Daewoo miljøvennlige dieselbiler er utstyrt med vedlikeholdsfritt-free DFP kort for Diesel partikkelfilter og EGR eller EksosGassResirkulering. Disse kjøretøyene ble bygget i henhold til EURO IV standard, redusere utslippene med nesten 50 prosent i forhold til de vanlige Euro III-motorer uten å ofre ytelse. Den Lacetti er også utstyrt med top-of-the-line GM deler med start fra de store, komplekse deler som sitt eksosanlegg som er lik kvaliteten på Dodge eksosanlegg og sammenlignbare i ytelse med Dodge eksos. Den 2,0 liter TCDi eller turbolader Common-rail direkte innsprøytning motoren produserer 89 kW eller 121 hk ved 3800 omdreininger og maksimalt dreiemoment på 28,6 kg m (280 Nm) ved 2000 rpm. De fire-ventilers motor har en state-of-the-art Bosch common-rail system, som injiserer diesel direkte inn i motorens brennkammer med et trykk på opptil 1600 bar. Å gi overlegen ytelse nitti prosent av maksimalt dreiemoment er generert gjennom et bredt rpm sone mellom 1800 og 3400 rpm for å levere maksimal ytelse. Dette gir de tre dieseldrevne Lacettis med overlegen trekking og klatring kraft som kan sammenlignes med bensindrevne modeller. Den Lacetti Diesel kan nå topp hastighet på 188 km /t tilbys i både sedan og kombikupé varianter med automatgir. Fremragende drivstofføkonomi er et kjennetegn på den Lacetti Diesel som er høflighet av modellene avansert femtrinns automatisk girkasse som er en første blant koreansk-bygget biler i sitt segment. Den Lacetti sedan og kombikupé med en manuell girkasse får drivstoffeffektivitet på 18,4 km per liter utover den allerede fantastiske Lacetti 1,6-liters bensinmotor med nesten 30 prosent. På den annen side ikke versjoner med automatgir oppnå drivstoffeffektivitet på 14,9 km per liter og i kombinasjon med sin 60-liters bensintank, den Lacetti Diesel kan være drevet av opptil 1100 km eller 900 km i versjoner med en automatisk girkasse. Den Lacetti Diesel Sport Wagon er den eneste Sport Wagon fra den koreanske bilprodusenten som tilbyr en one-of-a-kind kombinasjon av sedan-lignende komfort pluss kjøreegenskaper takket være sin lave tyngdepunkt. Det har også en mye romslig bagasjerom pluss fleksibilitet som kan matche de av kompakte SUVer mens over dem sterkt når det gjelder drivstofføkonomi. Men det beste med Lacettis er deres pris siden det er mye lavere i forhold til en typisk 2,0 liter minivans og kompakt SUVs.The generøs takhøyde for fører og forsetepassasjer måler 1000 mm mens benplass i baksetet måler 932 mm. Sport Wagon interiør er uten sidestykke. Seteryggene kan felles i rasjon av 60:40, er en aluminium-look takstativ tilbys som en standard. Det var også 25 skuffer og holdere som tilbys som ekstra lagringsplass som gjør Lacetti en ideell bil for fritidsaktiviteter. Grimaldi sa, "The Lacetti er en sann global kjøretøy. Den har mottatt flere priser rundt om i verden, og i 2006 ble den nest største eksport kjøretøy fra Korea, med 200.000 komplette biler og 214 000 kjøretøy kits leveres." Han har også lagt til, "The Lacetti Diesel variantene vil heve listen høyere i regioner som Europa, hvor dieselbiler står for mer enn halvparten av markedet. Mens Sport Wagon vil tilby det ideelle valget for de som leter etter plass og fleksibilitet, god drivstoff effektivitet, komfort og kjøreglede, alt til en svært attraktiv pris "Prisen på Lacetti Diesel sedan med manuell girkasse:. LUX KRW 15,3 til 15900000, Platinum KRW 16,1 til 16.800.000. Kombi: Diamond KRW 16,9 millioner, mens Sport Wagon: EX KRW 14,4 millioner og Platinum KRW 16,4 millioner
By:. Jerick Brooks
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15836.html