Det er et kjent faktum at Detroits Big Three har opplevd tilbakeslag de siste årene, mens den ledende asiatiske merkevare Toyota fosser til toppen. Selv om det kan være tilfelle, har Toyota Nord-Amerika president Jim Press uttrykt sin mening om skjebnen til bransjen generelt i løpet av de neste årene. Han sa at mens bilprodusenter opplever vanskelige tider nylig, vil teknologi og innovasjon bringe disse bilprodusentene tilbake til lønnsomhet i det lange løp. Jim Press nylig ble den første ikke-japanske å bli valgt som medlem av Toyotas bord. Utnevnelsen av Press på Toyotas bord kom i midten av den voksende amerikanske fiendtlighet mot Toyota, som får skylden for tapene av amerikanske bilprodusentene. Mens Press har fått plass på Toyotas bord, noen automatisk bransjeeksperter mener at flyttingen har som mål å redusere mengden av fiendtlighet at selskapet har fått fra amerikanerne. Pressen har et spesielt bleknet en viktig rolle i den økende suksessen til den japanske bilprodusenten i USA automatisk markedet. Jim Press nylig erkjente at Detroit er fortsatt i stand til å spille en nøkkelrolle i auto produksjon i dag og i fremtiden også. Han påpekte at Detroit er fortsatt sett på som sentrum for utvikling av "teknologiske løsninger", som han ser vil spille en viktig rolle i suksessen av USA bilindustrien. Han sa at disse teknologiske fremskritt vil sikkert ta opp ulike problemstillinger konfrontere denne bransjen som trusselen om global oppvarming, sikkerheten til sine forbrukere, og energisikkerhet som er en av president Bushs mål som rapportert i sin State of the Union Address. "Hva Detroit trenger å gjøre er å fortsette å ha tro på seg selv ", sier Press. "" Det er ikke nyskapning som er nødvendig. Det er å gå gjennom prosessen med å angi en global tidsalder. Og det kommer til å gi oss noen halsbrann på kort sikt, men fra et langsiktig perspektiv, har vi en levetid på suksess og velstand, "lagt Press. Han gjorde uttalelsen på en lunsj hvor han fikk æren av å være den automotive direktør i år. Kontrasten mellom Toyota og Detroits Big Three har vært økende de siste årene. Som General Motors, Ford og Chrysler slår seg av planter, redusere arbeidstid og produksjon, og kutte ned arbeidsplasser, er Toyota nyter suksess på hjemmebane. Mens amerikanske bilprodusentene lagt fallende salg, Toyota, sammen med andre asiatiske merker, har vært å øke deres hold og sin andel av det amerikanske auto markedet. fjor, postet Toyota sitt femte år på rad av økningen i globale auto salg. Faktisk har den japanske antrekket forbikjørt Ford som verdens nest største bilprodusent. I USA, Toyota nå har tredje største andelen av auto markedet, og kan nå bli funnet nesten på hælene av Ford. Auto bransjeeksperter forventer Toyota å ta over Fords andreplass stående i USA auto markedet. Videre er det spådommer om at Toyota vil snart bli den største bilprodusenten i verden. Noen eksperter tror at innen neste år, vil Toyota kunne stake krav til tittelen av å være den største bilprodusenten i verden. Selv om dette virker sannsynlig til å skje, påpekte Jim Press ut den nåværende status av Chrysler som er på auksjon blokken. Tross alt, er General Motors ryktes å være interessert i å kjøpe den amerikanske auto giganten. Hvis det skjer, vil Toyota ha en større fjell å klatre for å bli verdens største bilprodusent. Under nevnte snakker engasjement, Jim Press sa at Toyota er åpen for ideen om å sette opp en fabrikk i delstaten Michigan. Mens Toyota har en teknisk senter ved Ann Arbor, har de ennå til å sette opp en fabrikk i delstaten kjent som arnested for amerikansk . bilprodusenter I nær fremtid skjønt, vil denne bransjen sikkert se Toyota fosser fremover at ikke engang en EBC Redstuff bremsekloss kan stoppe dem i øyeblikket
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15823.html