I nyhetene: The Free Press har rapportert at Chrysler Group produsent av den berømte Eagle lyddempere har satt sine planer om å produsere den nye V6-motoren anlegget etter DaimlerChrysler CEO zetsche gjort en kunngjøring sist 14 februar om at Auburn Hills-basert automaker kommer til å bli solgt. Mange lurer på om dette var det første konkrete tegnet av trinnene blir tatt av DaimlerChrysler å skille Chrysler Group fra morselskapet. Men Chrysler innsidere nekte slike forestillinger. Og sist onsdag, produsenten av top-of-the-line Eagle skjerf, har Chrysler Group endelig annonsert sine planer om å bygge en $ 730-millioner motorfabrikk i Trenton som kommer til å bli plassert rett ved siden av sin nåværende motorfabrikk. Denne kunngjøringen kom som en overraskelse for byens embetsmenn som tidligere hadde gitt opp på possibility.Trenton Ordfører Gerald Brown i sin State of the byadresse har akseptert det faktum at byen kan miste sin største arbeidsgiver og skattebetaler som er Chryslers Trenton Engine Plant etter å lære av børsmelding fra DaimlerChrysler at det kan selge sin Chrysler arm.It bør bemerkes at før 14. februar har Chrysler Group kunngjorde sine planer som vil hjelpe selskapet til behandlingstid og gå tilbake til lønnsomhet, men ting endret seg etter at DaimlerChrysler annonsert at det kanskje selge sin USA-basert enhet. Brown sa at etter at triste nyheten Trenton var ikke lenger sikker på om forrige Chrysler plan om å bygge en ekstra anlegget vil fortsatt presset gjennom. Håper tilbake etter Chrysler kunngjøring sist onsdag at det vil forfølge sin plan om å bygge et ekstra anlegg i Trenton, men la til at det vil bli noen endringer i planen som for eksempel i stedet for av opprinnelig planlagt 1 millioner kvadratmeter å produsere mer enn 650.000 motorer et år, vil det bli redusert til et mindre anlegg som bare måler 780 000 kvadratmeter som er akkurat nok til å passe på gjeldende Trenton området og produsere 440.000 motorer en year.and akkurat som den opprinnelige planen det nye anlegget vil bli brukt til å bygge ny linje av V6-motorer, noe som reduserer fire forskjellige arkitekturer til én. Anlegget vil også erstatte dagens Trenton anlegget. Trenton byens embetsmenn håper at anlegget vil produsere mer i fremtiden for å kontinuerlig gi sysselsetting til flere mennesker i byen. Motorene som skal opprettes i det nye anlegget i Trenton er kalt Phoenix som tidligere nyheter har rapportert ville bli gjort for både Mercedes og Chrysler-gruppen kjøretøy, men dessverre var det ingen omtale av Mercedes på sist onsdag motor kunngjøring. Det kan bli husket som i fjor sommer, sa DaimlerChrysler administrerende direktør Dieter Zetsche at de to enhetene jobbet med et felles program for å utvikle en felles V6 motor teknologi som kan brukes i alle DaimlerChrysler AG bilmerker. Men ifølge Chrysler talsmann David Elshoff, "Denne kunngjøringen er uavhengig av eventuelle Mercedes planer. Mercedes er ikke en del av dagens Phoenix plan." Analytiker Paul Lacy av Global Insight sier at noen få måneder siden han ble fortalt av Chrysler tjenestemenn at Phoenix Programmet kommer til å bli opprettet for både Chrysler og Mercedes og kan bety produksjon av mer enn 1 million motorer i året. Han påpekte også det faktum at Phoenix-programmet kan være en splittelse mellom Trenton området og en Chrysler motorfabrikk i Kenosha, Wis, der den lokale fagforening enige om endringer i arbeid regler i fjor, eller andre steder. Han spekulert i at det gamle Trenton anlegget kan anvendes for Phoenix programmet. Han sa: "Noe er opp. Enten de kommer til å bruke en annen side eller de mister Mercedes." I februar ifjor, virker det som Chrysler hadde fokusert på en plass i Van Buren Township. Men ifølge Township Supervisor Cindy King, la hun merke til at ved utgangen av februar har selskapet sluttet å snakke. Hun lurer på om den potensielle salg av Chrysler har noe å gjøre med det
By:. Jerick Brooks
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15789.html