Volvos nye sittepute system er automaker inngangsport for å få verden Trafikksikkerhet Symposium priser. Det nye systemet fra automaker er konstruert for å beskytte barn som har vokst sine pjokk seter. På 2007 World Traffic Safety Symposium, et panel av dommere fra Dept. of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Automobile Association of America Foundation for Trafikksikkerhet, National Road Safety Foundation, og New York Police Department Traffic Safety Division tildelt Volvo førstepremien i Automotive Produsent kategorien for denne nyskapende sikkerhetsfunksjon. Prisen står blant tre andre sikkerhetstiltak erkjennelsene: Public Service, Media Aktivitet og Aftermarket Produkt design.The svenske bilprodusenten har bidratt med flere sikkerhetsmessige milepæler i bransjen, inkludert Volvo bremsekalippernes, setebelter og kollisjonsputer blant mange andre. Den siste, så langt, er det sittepute system som er en kombinasjon av de tøffere side karosseristruktur, legger begrense bilbelte, oppblåsbare gardiner og andre pålitelige deler for å levere en særegen teknikk løsning som sikrer trygghet og behagelig reiseopplevelse. Volvos innovasjon er verdens første to-trinns integrert sittepute. Dette er grunnen til at den fortjener å motta en prestisjetung internasjonal fordømmelse. "Vårt mål er å bidra til å beskytte beboerne. Denne prisen anerkjenner vår innsats for å beskytte våre minste passasjerer, våre barn," bemerket Thomas Broberg, Senior sikkerhetsrådgiver for Volvo Car Corporation i Sverige. "Dette nye setet, i samarbeid med våre forbedringer i side karosseristruktur og den oppblåsbare gardin vil ha en betydelig reduksjon i barnets skader." Sikkerhetsbeltet posisjonering er en av de grunnleggende hensyn når som sikrer trygghet for barn i ulike høyder. Flere studier har vist at riktig posisjonering ved bruk av en setepute hjelper med å minske skader i mageregionen forårsaket av at barnet sklir under setebeltet. Feltdata i flere studier støtter disse funnene, og understreker betydningen av booster seter. Studier peker på at booster være utformet for å holde beltet stramt over bekkenet eller lårene under en frontkollisjon. Den samlede effekten av booster seter er estimert til 31 prosent i forhold til å benytte kun et sete belte og så høyt som 75 prosent i forhold til ingen tilbakeholdenhet i det hele tatt. Få alle barn i passende alder og størrelse for å bruke sittepute gir en potensielt bemerkelsesverdig sikkerhet benefit.According en studie utført av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), 39,5 prosent av de 664 barna inspisert i belte-posisjonering booster pute var ansett som kritisk misbruk. Den vanligste misbruk var uriktig montering av skulderen belte etterfulgt av løs beltet, dårlig passform på hoftebeltet og upassende alder /passform. "Vi tok hensyn til barnets fysiske størrelse og vekt, bilbelte misbruk, barn fysiologi, sammen med omstruktureringen av bilen side karosseristruktur og sidekollisjoner oppblåsbar gardin å komme opp med denne nye integrerte to-trinns beltestol," sier Broberg. "Det vil bli bedre tilpasning av våre tre-punkts belte, et bredere alder og vekt rekkevidde, og bedre holdning til barnet som kan nå enkelt se utenfor med den ekstra fordelen av å redusere driver distraksjon Forhåpentligvis vil vi høre sjeldnere:. ' ? Er vi fremme snart ""
By: Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15785.html