Hvis du foretrekker en mindre konfronterende tilnærming til bil kjøp, kan disse spørsmålene være morsomt, men de kan skape en atmosfære som ikke vil være beneficial.Either måten vil selger huske deg som kunde som "visste litt for mye" om bilen business.General Spørsmål for ny eller brukt Kjøpe --- "Hvor mye som din forhandler pack?" --- 99 av 100 forhandlere har en pakke. Det er en merverdi til kostnaden for alle kjøretøy som dekker forhandlerens utgifter og overhead. De normalt varierer fra $ 500 - $ 1200, men noen forhandlere vil pakke bilene sine $ 2000 eller more.Please huske på, er dette beløpet ikke forhandles (ved lov i de fleste stater). Det er ikke å forveksles med dealer "holdback" på nye biler, som ofte er omsettelig. Hvis en bil er handlet inn og verdsatt til $ 10.000 og pakken er $ 1000, er bilen kostnaden $ 11 000 pluss make-klar, inspeksjon og overhaling kostnader. --- "Er dette en gammeldags alderen enhet?" --- De fleste forhandlere sette en cut-off punkt når et kjøretøy anses alderen. Normalt er det ved 60, 90 eller 120 døgn. Disse spørsmålene vil gjøre selger lurer på hvorfor du spør og hvordan deres svar vil påvirke din oppfatning av bilen, fordi svarer uansett kan være en positiv eller en negative.If det er en gammel-alderen enhet den endelige prisen vil trolig være nærmere å koste med en redusert fortjenestemargin å flytte den. Det er god. Men igjen, det er en grunn til at den har vært på mye for en lengre periode. En Chevy Tahoe på en Chevrolet mye i en stor by bør selge før det blir eldre. En Chevy Tahoe på en Hyundai mye i en liten by kan være en flott bil som ikke har de rette kjøperne ser på det. --- "Hvor mange hoder har du banket av denne måneden?" --- Når en selger " slår hodet av, "de har gjort en stor provisjon selge en bil til $ 3000 eller høyere enn kostnadene. Disse "høye brutto" avtaler sette $ 500 eller mer i selgers pocket.While deres svar er irrelevant (hvis du får svar), er det interessant å se hvordan de håndterer spørsmålet. --- "Har selgerne her gjør spiffs eller provisjon på back-end fortjeneste? "--- De fleste eller alle pengene som en selger gjør kommer fra deres front-end provisjon. Dette er normalt beregnes som en prosentandel av den fremre enden bruttofortjeneste av vehicle.Some forhandlere betale litt penger til selgeren om deres kunde økonomi eller kjøp produkter på "back end" mens de er i økonomiavdelingen. Hvis kunden økonomi gjennom en av dealership långivere, kjøper en garanti, eller registrerer seg for eventuelle andre betalte tjenester innen finans, kan selger eller ikke kan få en liten kompensasjon for å plante seed.The beste tiden til våren dette spørsmålet er hvis /når selgeren spør om du har planer om finansiering eller om de anbefaler en warranty.New Bil kjøpe "Taboo" Spørsmål --- "forhandle dere gjør en del av holdback din?" --- Svaret vil nesten alltid være "no. "Hvis ikke, vil de si" noen ganger "eller" sjelden ". Uansett, det er en god metode for å sette tonen for negotiations.Holdback er mengden av penger forhandleren mottar fra produsenten når de selger en ny bil. Det er "reklame" eller "overhead" eller "cost of sale" penger som beskrevet, men i virkeligheten er det en buffer av resultat at de fleste forhandlere er ikke villig til å del med. Markedet er så konkurransedyktig og overskuddet går ned, så med mindre holdback er betydelig, er det ofte untouchable. --- "Får du en spin for å selge denne bilen?" --- Dette er et tomt spørsmål, men en som vil la selgeren vet at du vet litt for mye. Mange produsenter tilbyr "spinner" til selgere og ledere for å selge spesielle nye biler. Dette er bonus penger tilbudt å oppmuntre selgere til å selge nye biler i stedet for å prøve å bytte sine kunder til en høyere-profit brukte kjøretøy. Avhengig av kjøretøy og produsenten, spinn er normalt $ 50 eller mer og betales direkte fra manufacturer.Used Bil kjøpe Spørsmål som vil drive Selger Nuts --- "Kan vi kalle den forrige eieren eller kontakte dem har meg før jeg bestemmer meg ? "--- På en brukt bil, er det litt av en rimelig anmodning. Problemet er at selgeren ikke ønsker å gå gjennom problemer og den forrige eieren sannsynligvis ikke vil snakke med deg. Likevel, det blir spurt noen ganger, og selgere hater it.If du er i stand til å snakke med den forrige eieren, finne ut om det var noen tilbakevendende problemer, eventuelle ulykker, og noen grunner til hvorfor du ikke bør kjøpe bilen. --- "Kan vi få bilen historie rapport?" --- Hvis de sier nei, permisjon, fordi de enten liggende eller inkompetent. Igjen, dette er en mindre stresset som kan komme i veien for en bil avtale, så selgerne vanligvis ikke liker it.Final Pain --- "Hva er din rock-bottom dollar?" --- De fleste spør deres selger dette spørsmålet på noen punkt. De fleste selgere kan ikke svare på spørsmålet uten deres manager. Det er normalt ubehagelig for nyere selgere og irriterende for erfarne ones.Don 't si "cash pris." I de fleste anerkjente forhandlere, de gjør mer penger hvis du finansiere med dem enn om du betaler kontant. Det er ikke lenger en appell til å få kontanter eller sjekk for et kjøretøy fordi långivere at forhandleren bruker betale alle pengene på forhånd uansett, pluss litt ekstra for å bruke dem. Ved å si "cash price" du forteller forhandleren at de ikke vil tjene penger på baksiden slutten så de trenger å gjøre så mye de kan på kjøretøyet itself.Again, la meg understreke at de fleste av disse spørsmålene vil ikke hjelpe deg å kjøpe en bil til en bedre pris med mindre du er en konfronterende forhandler. De kan hjelpe deg å ha det litt gøy å kjøpe en bil, som mange mennesker klassifisere like over "rotfylling" på sin liste over minst favoritt activities.I håper det hjelper
By:. JD Rucker
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15767.html