Det globale markedet blir kontinuerlig gitt oppmerksomhet av Ford eide merket Volvo. En av de voksende markedene for det svenske merket er New Zealand. Nylig, for å øke salget av C30 i nevnte land, kunngjorde Volvo at de ville prise C30 bare innenfor rekkevidde for mange bilkjøpere i nevnte land. Prislappen som skulle komme med den minste Volvo kjøretøy i dag vil lese $ 49900. Nevnte introduksjonspris vil stå fram til slutten av året eller etter Volvos tildeling for året er oppbrukt - avhengig av hva som kommer først. Etter det, vil de to-dørs kombi selges starter på $ 54,990. Dette betyr at for de som er interessert i å ha en Volvo C30 vil da trenge å benytte av introduksjonspris på grunn av den enorme forskjellen mellom den og standard pris. Prisen vil da klatre så Volvo planlegger å introdusere to nye varianter av Volvo C30. Den første vil være utstyrt med en 2,4-liter sugemotor bensinmotor, mens den andre vil bli drevet av en turboladet dieselmotor. Instrumentene er de logisk progresjon av C30. Som modell gevinster popularitet, ser Volvo det passer å gi flere valg for å møte de spesielle behovene til Volvo C30 kjøpere. Foreløpig er det Volvo C30 er utstyrt med en 2,5-liters turboladet femsylindret motor som er svært mye i stand til å produsere 220 enheter av hestekrefter. Nevnte kraften overføres til forhjulene via en presisjon konstruert sekstrinns automatgir. Girkassen kan også brukes på manuell modus for de mer ytelse avstemte drivere. Den forhjulsdrevne konfigurasjonen av Volvo C30 gir det en høy grad av ytelse og mindre energi bortkastet fra motoren til hjulene. Den deler sin plattform med Ford Focus som i seg selv har bevist sin verdi i markedet og i bransjen ved fremstår som en leder i sin egen klasse. En av de mest bemerkelsesverdige design begreper som brukes i Volvo C30 er den bakre glass bakluken. Det har blitt lånt fra Volvo Safety Concept Car utviklet av selskapet. Nevnte design funksjonen gir Volvo C30 en distinkt bakre styling. Den unike baklys konstruksjon legger også til egenart av bilens halen slutten. Faktisk er det rareness av bilens bakende en av de viktigste aspekter av bilen som ifølge Volvos designsjef Steve Martin. "Den karakteristiske baklyktene sikre at ingen vil være usikker på hvilken bil de har i front," sier Martin.The håndtering av C30 er også en av de sterke punktene i kombikupé. Suspensjonen for forhjulet er sammensatt av MacPherson struts mens for den bakre, benytter Volvo C30 en multi-link hjuloppheng konfigurasjon. Dette gir C30 en god kjørekomfort og kjøreegenskaper evne. Med sitt gode utseende og ytelse, vil det synes at eierne av C30 vil sjelden skjule dette hatchback under sine utvalgte Volvo-cover design
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15765.html