Sensata Technologies tidligere demonstrert ulike tilnærminger angående auto beboer sensing. Demonstrasjonen er også rettet mot å hjelpe ingeniører designe setebelte varsling systemer som er mer presis for å kunne tilby et bedre nivå av forbrukernes sikkerhet og convenience.the selskapet, som tidligere ble kalt Sensors & Controls virksomheten til Texas Instruments, viste sin nye stolthet som kalles som den piezo elektrisk sensor. Det har også forbrutt gjeldende monokrystallinske silisium Strain Gauge (MSG) kraftsensor. Sensorene ga ingeniørene en rekke designmuligheter og de gjør nye setebelte varsling systemer mer pålitelige og 'forbrukervennlige.' Sensorene også presentere en kant som kan øke kollisjonsputen klassifisering systems.The nye piezo elektrisk sensor anses løsningen på den tradisjonelle vekt. Problemet oppstår når gjenkjenning systemer bli forvirret om å skille mellom en person eller en tung gjenstand, for eksempel en eske, pose dagligvarer, og liker dermed skape irriterende falske setebelte varsler. En piezo-elektrisk ledning, som er koblet til en blokk som er lett monteres under seteputen for å levere input til en elektronisk modul, sanser frekvensresponsen til et menneske. Som sådan kan den avgjøre den relative plasseringen av passasjeren. "Forbrukerne vil bruke setebelte varsler som nøyaktig fastslå om en passasjer er virkelig i bilen. En boks eller laptop bag vil ikke irritere dem lenger fordi systemet mener det er en person , "sier Michael Mainvielle, markedssegmentet manager på Sensata technologies.The Sensata piezo sensor er konstruert for å være praktisk integrert i en rekke sete strukturer, inkludert A-eller B-overflate montering. Den rommer også alle sete dekker alternativer, inkludert ventilerte seter. I tillegg er en tre-posisjon sensor gjort tilgjengelig for baksetene. Sensoren er også utformet for å utfylle den generelle ytelsen av kjøretøyet uten at sikkerhet og ergonomi. Videre auto deler som kollisjonsputer, vil setebelter og Banks makt suppleres godt av nevnte technology.Due til sensorens evne til å korrekt måle vekt og passasjer posisjon, er den nye teknologien fra produsenten også blir vurdert for bruk med nye Federal Motor Vehicle Safety Standard 208-klassifisering utløsning av kollisjonsputene systemer. Sensorene er forventet å gi et enkelt, integrert løsning for to betydelige forbrukernes sikkerhet concerns.The monokrystallinske silisium Strain Gauge Pressure (MSG) Occupant Vekt Sensor (OWS) som bruker en silisium MEMS deformasjonsmåler element glass bundet til en rustfritt stål membran. Fire MSG sensorer kan enkelt monteres i setet strukturen for å gjøre nøyaktige vekt tiltak for sikker utløsning av kollisjonsputene og etterlevelse til FMVSS208. Sensorene er tilgjengelige i et bredt utvalg av design inkludert en aksial flens eller stiv sensor, en sensor med en stiv Stress Reduction Komponent (SRC), eller en SRC ved flens-senter-stil. Disse alternativene fra Sensata Technologies tilbyr designere en mengde styling og fleksibel montering
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15750.html