Chevrolet Avalanche er en versjon av den bemerkelsesverdige re-konstruert full size pickups og SUVer at General Motors har startet salg sent i fjor. Den har et sjarmerende utseende og har mye av potensialet til å bli en veldig bra lastebil. Med tillegg av noen lastebil tilbehør her og der som for eksempel grille vakter lastebil kan bidra til å ytterligere øke sitt utseende pluss safeness der denne lastebilen mangler. Deksel vakter kan gi fronten med en dristig, tøff look og samtidig forbedre beskyttelse av lastebilen. En deksel vakt er også en av de hotteste lastebil tilbehør rundt. Til tross for karisma at Avalanche besitter det er ikke nok til å skjule sine feil som for eksempel sin mangel på baksetet plass, det er ikke så komfortable seter foran, og skuffende drivstofføkonomi vurdering. Men så igjen på tross av ulempene at Avalanche har det har også noen beundringsverdige egenskaper som: • sin redesignet utseende som dele med alle GMs full størrelse lastebiler for 2007 som bidrar sterkt i å forbedre Avalanche. Det er også bra at Chevy har endelig bestemt seg for å avvikle groteske sidekledning som virkelig bidra til å forbedre utseendet til Avalanche. • Den modifiserte lastekassen av Avalanche har dype, belegg sidelommer som kan inneholde mye drikkevareemballasje, dagligvarer , og lastebil forsyninger. De har avløp så du fyller dem med is eller bruke dem som kjølere. De tre-stykke hardt tonneau cover selene lasten boksen, noe som gjør det som et nyttig enorme bagasjerommet. Signaturen funksjon av Avalanche som gjelder sin bevegelige passasjer-kupé bakre skott gjør at den kan brukes i fem eller seks passasjerer med kort boks (5 fot, 4 tommer) eller to eller tre passasjerer med lang boks (eller 8 meter, 2 inches) • Og siden det er en ny GM lastebil ble det gitt en premium interiør;. jevn ride, kvikke kjøreegenskaper, spesielt for sin størrelse. Dens ekstra alternativ og standard funksjoner er ønskelig nok til at de kan friste til å overse ulempene. For eksempel: GMs 100 000-mile drivverket garanti, OnStar Nødtelefonmottak, fjernkontroll motor start, og enkel å programdriver informasjonssenter. Den glatte, kraftig V-8 motor og enkel å bruke firehjulstrekk er bemerkelsesverdig også. Det jevn ride er i stor grad på grunn av Avalanche nytt design som er basert på den nye GM SUVer som har bruken av komfort-orientert spiralfjærer på bakhjulsopphenget, snarere enn pickups 'blad springs.As nevnte Avalanche har noen feil og disse er som følger: • Cadillac og noen GMC lastebiler har sekstrinns bokser, som vanligvis øke drivstofføkonomi fem prosent eller mer kontra fire-hastigheter. På den annen side Avalanche fikk en fire-trinns automatisk girkasse som ikke er så effektiv som de av Cadillac og noen andre GMC lastebiler. "Over de neste par årene, vil du se oss bytte alle våre fire-hastigheter til seks-hastigheter som vi får mer tilgjengelighet", sier Carl hillenbrand, produktsjef for Chevy Silverado pickup, tidligere medlem av Avalanche. • The Avalanche mangel sikt bakover siden bakluke og last kubeblokk visjon som gjør det obligatorisk for potensielle snøskred eiere til å kjøpe $ 250 ryggekamera. • Forsetene har for mye lumbar bump. Det kan ikke trekkes tilbake helt i motsetning til i enkelte rivaliserende lastebiler. • Drivstofforbruket er det skuffende. Ingen bedre enn noen annen stor lastebil, 12 eller 13 mpg rundt i byen, på tross av GMs "aktiv drivstoff-management"-funksjonen. Sylinderen cutoff slår seg av halvparten av sylindrene når de ikke trengs for glatthet eller makt. • Hodestøtter er ikke gitt for midten bak rytteren gjør det til en potensiell sikkerhetsrisiko. På den annen side er sikkerhetsbeltet for at sporet montert på baksiden av setet, plassere den lavt for en ungdom i en beltestol. • Den baksetet rommet er for lite, til tross for de generøse 39 inches med benplass GM publiserer .
By: Gertrude
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15746.html