The Ford Motor Co administrerende direktør Alan Mulally sa sist mandag at global oppvarming er reell, menneskeskapt og forårsaket delvis av auto-utslipp. "De aller fleste data tyder på at temperaturen har økt, og jeg tror sammenhengen og analysen sier det er hovedsakelig på grunn av klimagasser holde varmen i. Du kan bare plotte det med den industrielle revolusjon og bruk av alle våre ressurser ", sa han under en telefonsamtale trykker conference.The Konferansen ble kalt til å kunngjøre fremme av Susan cischke til den nyopprettede stillingen som senior vice president som er ansvarlig for selskapets bærekraft, miljø og sikkerhet engineering. Farten, ifølge Mulally, var ment å understreke betydningen av dette spørsmålet til Fords strategi. "Det handler om bærekraft, det handler om mobilitet, det handler om sikkerhet, er det ca (er) forvaltere av vårt miljø," sa han. "Dette er den største agenda vi har hos Ford. Jeg tror det kommer til å bli en av de viktigste hensyn til kundene som kjøper våre produkter og tjenester i tiden fremover." Detroit bilprodusentene har innsett at klimaendringer er et alvorlig problem som må være adressert. Men Mulally uttalelse var en av de klareste. "Jeg er bare fornøyd med at det virker som, i domstol i opinionen, vi har flyttet til stedet der vi alle begynner å sette pris på og er enige om at dette virkelig er et problem, og at vi alle ønsker å gjøre noe med det , "sa han. Uttalelsen ble gjentatt sist mandag ettermiddag i en e-post adressert til Ford employees.The brevet sa: "Jeg tror bestemt at vi på et vendepunkt i verdens historie som det er relatert til klimaendringer og energisikkerhet. Tiden for å debattere hvorvidt klimaendringene er reelle har fortid. Det er tid for en samtale om hva vi, som samfunn, har tenkt å gjøre for å løse det. "For å nå dette målet, sa konsernsjefen at cischke vil overvåke et selskap i hele arbeidet med å skape en grønnere Ford. "Det er produktutvikling side, er det produksjon stykket, er det leverandøren samfunnet - det er mange ting Det inkluderer også arbeidsforholdene aspektet, menneskerettighetsspørsmål Det balansere folk siden av den, samt den økonomiske siden og.. miljøsiden og prøver å finne ut hvordan det henger sammen, "sier cischke, Fords tidligere visepresident for miljø-og sikkerhetsteknikk. "Selv om vi har et klart bilde av hvor vi ønsker å være i de neste fem til syv år, har jeg fått til å se utover det." Mens miljøvernere er positive Mulally åpenhet om global oppvarming, kritiserte noen hans valg til å lede Fords miljøarbeid. "Vi er litt bekymret. Sue cischke har vært Ford ansikt utad for å bekjempe en rekke ting som vil bidra til å stoppe global oppvarming, "sa Sierra Club Brendan Bell." Klart, det er et ønske at visse nivåer av Fords ledelse for å fremme bærekraft. Men de er mye bedre til å skape nye stillinger enn nye retningslinjer. "Tenke Enkelte analytikere at Ford skal ha effektivisering av EBC bremseskiver for å være god på bremsing og unngå tomme løfter som har ødelagt entusiaster tillit i det siste. Også mandag, sier General Motors Corp viseformann Bob Lutz at den amerikanske regjeringen må ta en Manhattan Project-aktig tilnærming til å skape en nasjonal energipolitikk, bringe de beste hodene i landet til å bære på spørsmålet om bærekraftig energi og uavhengighet. Mulally lagt øke disse forskrifter gir bare mening som en del av en bredere løsning på global oppvarming, en som inkluderer offervilje fra andre næringer. "Vi er bare kommer til å gjøre den fremgangen vi ønsker alle å gjøre hvis vi flytte denne opp til å inkludere den generasjonen av all energi, samt bruk av energi. "Mens GM har foreslått mer forskning må gjøres på årsakene til global oppvarming, sier selskapet det er ikke å vente på svaret. "Vi venter ikke på det vitenskapelige samfunnet til å fullføre sin drøfting på informasjon om klimaendringer," sier GM-talsmann Greg Martin. "Som vi har sagt fra LA til Capitol Hill, ser vi det som både en bedrift nødvendighet, og som vår forpliktelse overfor samfunnet til å utvikle avanserte teknologier som kjører på ulike energikilder for å redusere bil innvirkning på miljøet."
Av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15743.html