Toyota introduserer en lengre versjon av det splitter nye Tundra pickup kalt Crew Max. Det sies å ha 400 hestekrefter og vil slep over 11000 pounds. I likhet med de fire-dørs versjon i sin fysiske utseende, har Tuntra Crew Max lengre bakdører. Pickupen ser veldig holdbare og maskulin, men ett kjennetegn er at den har ingen lastebil nerf bars. Bilentusiaster sier Toyota kontinuerlig kamp for sine biler til å se veldig amerikansk. Og denne gangen, bilen maker igjen beviser det sliter. Til tross for sine mangler, men det Tundra var aldri nøyaktig et salg fiasko for Toyota. Det solgte 126 529 biler i fjor. Men det tallet er svært langt bak i sammenligning når den plasseres ved siden av 901463 Ford F-serie lastebiler, den 705980 Chevy Silverados, og 400 543 Dodge Rams solgt i løpet av samme period.But Toyota har en plan begynner med å lage den nye lastebilen større i alle områdene. Den nye bilen vil bli tilbudt i tre cab oppsett, inkludert en standard cab, en dobbel cab med mindre front-hengslet bakdørene, og en sann mannskap cab med fire virkelige dører med en full-size bakre benk. Den siste er den første fra Toyota. The double cab erstatter tilgang cab som mid-grade kroppen stil. Foreløpige spesifikasjoner viser at den nye, mid-lineup double-cab lastebil er bare 1,4 inches kortere enn den utgående toppmodellen modell. Også har samme beløpet er lagt til den gamle lastebilen høyde. Sengen ble tilsatt 4,4 inches lengde og akselavstand har hoppet fra 140,5 inches til nesten 146 inches. Så som gjør en meget romslig hytte, mer hauling evne, og en enda mer komfortabel tur. Det vil også være tre trimme nivåer: basen eller den vanlige, den SR5 som er den sporty en, og Limited, som er den fancy en. Med ulike bed lengder, tundra vil være tilgjengelig i over tretti forskjellige configurations.Tundra skal erstatte Toyotas 2004 FTX konsept lastebil. Produksjonen av Tundra sin styling sies å være bare litt bedre enn de bilene som nå avvikles. Den ekstra høyden har forbedret lastebilens fysiske tilstedeværelse, og den butte nesen, som er raskt blitt en signatur Toyota design element, gir inntrykk av at hver og hver ekstra millimeter ble satt til god bruk maksimere innvendig plass og last sengekapasiteten. Interiøret er et vanlig begrep i Toyota, typisk Toyota. Craft fullt utviklet, men visuelt et abstrakt. The Tundra designere har plassert girspaken på midtkonsollen, frigjøre høyre side av rattstammen for en andre kontroll stengel. Alternativene for en rekke tunge teknologi er også tilgjengelig. Disse inkluderer en widescreen backup kamera, en premie JBL lydanlegg og Bluetooth mobiltelefon tilkobling. De 2007 Tundra er designet og konstruert i USA og vil bli produsert i Indiana og Texas. Sistnevnte er med rette kan betraktes medfødt område av pickup lastebil
By:. Gertrude
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15717.html