I søken etter å utvikle den beste løsningen til klimagassutslipp og reduksjon av drivstofforbruket har ført til samarbeid mellom selskaper i bransjen og blant andre næringer også. Bilprodusenter selv slått seg sammen med den amerikanske regjeringen til å utvikle biler som ikke bare bruker mindre eller ingen drivstoff, men også reduserer eller eliminerer utslipp av klimagasser. Nylig har en annen partnerskap blitt smidd med sikte på å utvikle et kjøretøy som vil bli fremmet som en løsning på den økende prisen på bensin og trusselen om global oppvarming. UQM Technologies, en av de ledende produsenter av elektriske motorer, og Phoenix Motorcars, en produsent av batteridrevne biler, har gått sammen for å skape en plug-in hybrid sport utility truck.Hybrid teknologien er for tiden veldig populært i USA. The hybrid revolusjonen startet da Toyota utløste Prius i USA auto markedet noen år tilbake. En typisk hybridbil er utstyrt med en forbrenningsmotor og en elektrisk motor som gir ekstra kraft. Disse kjøretøyene, gitt forbrenningsmotor, er ikke så begrenset som rene elektriske biler. Men hva partnerskapet tar sikte på å utvikle er en plug-in elektrisk hybrid sport utility lastebil. Det betyr at batteripakken drivstoff til bilen vil ikke bare utlede sin ladning fra motoren eller fra energi fanget under bremsing, men også fra strømnettet. En plug-in hybrid bilens batteripakke kan lades fra en vanlig jordet stikkontakt. Dette betyr at mens bilen står parkert i en garasje, kan eieren lade bilen ved bare å plugge den inn i en vanlig stikkontakt akkurat som det du ville gjøre for å gi en mobil gadget litt juice. Planen for plug-in elektrisk hybrid bil er å gi den med en batteripakke som kan drive det uten hjelp av forbrenningsmotoren i 20 til 60 miles. Hvis partnerskapet oppnår denne bragden, og kostnadene ved produksjonen senkes slik at den kan være tilgjengelig for flere mennesker, vil millioner av amerikanske bilister ikke trenger å konsumere en dråpe bensin for deres daglig kjøring. En undersøkelse viser at den gjennomsnittlige amerikanske stasjoner 25 miles per dag eller less.The plug-in elektrisk hybrid vil være en fem-passasjer dual cab pickup lastebil. The Phoenix Sport Utility Truck vil være 194 inches i lengde og vil ha en akselavstand som måler 108 inches. Bilen vil ha respektabel slepekapasitet for sin natur med et halvt tonn nyttelast. En liten forbrenningsmotor vil bli ansatt av pickup lastebil drevet av bensin. Den plug-in hybrid SUT vil bruke NanoSafe ® lithium titanate batterier som Altair Nanoteknologi, vil Inc. Andre komponenter som bremser, overføring og andre relaterte deler gis av andre manufacturers.Dan Elliot, president og administrerende direktør i Phoenix Motorcars, har dette å si: "Utviklingen av en plug-in hybrid modell av vår sport utility lastebil er en viktig utvidelse av vår modell tilbud som vi forventer vil møte behovene til et bredere spekter av kunder. Plug-in hybrider tilbyr muligheten til å styre bilen i de mest vanlige drivende miljøer i helelektrisk modus, spare penger og redusere utslippene, og samtidig opprettholde fleksibiliteten til å reise langrenn. Vi tror et potensielt stort marked vil utvikle seg for denne kategorien av kjøretøyet, og vi akter å utvikle en høytytende bil som våre kunder kan være glade for å eie og kjøre. "I mellomtiden, William G. Rankin, president og administrerende direktør i UQM Technologies, har dette å si: "Vi er begeistret over muligheten til å samarbeide med Phoenix Motorcars på denne spennende ny utvikling. Plug-in hybrid elektriske biler presentere oss med en enorm mulighet til å oppnå bredere markedsandeler for våre fremdriftssystemer og elektronikk. Vi ser fram til å delta i utviklingen og lanseringen av en annen spennende Phoenix modell med våre andre strategiske partnere, Boshart Engineering og Altair Nanoteknologi, "
Av: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15715.html