I år tilbyr VW det konvertible Eos. Bilen ga suveren oppmerksomhet på detaljer og til strukturen. VW er stolte av det faktum at det har vært i stand til å passe en kortere, mer oppreist frontrute, på grunn av bilens utmerket stivhet. Bilen er shake-fri og med en raffinert VW lyddemper. Som et resultat, er turen smidig med mindre du treffer en dyp jettegryte. Håndteringen er stram og sammensatt, og har god styring. På grunn av fint isolasjon, er VW gjort en stor cruiser. The Golf GTI-hentet 2,0-liters turbo er en av de populære motoren valg for Eos. Det gir tempo, uanstrengt grynt og skarp. Ved å bruke denne motoren, er gir-handling god too.Volkswagen delvis mønstret Eos 'styling fra Golf og Jetta. En stor forskjell er at Eos har en unik utforming av frontlykter. Men lånte den krom grill fra Jetta. Som et resultat, ikke Eos ikke se ut av sted sammen med Audis ønskelig A4 Cabriolet, vurderer den deler plattform med den ydmyke luke, om enn forlenget, med et bredere spor, og bygget ut med komponenter, inkludert Passat bakhjulsoppheng. Som den første noensinne VW folding hard-top, har Eos et fem-brikke folding taket og har blitt kalt av VW en "CSC", som står for "coupe soltak cabriolet". Det er i utgangspunktet fordi frontglasset delen av det fantastiske taket kan skyves tilbake for å åpne opp elementene, selv om det er noen hytte bluster. Bilen tilbys med et utvalg av fire bensinmotorer og en diesel, pluss to trims - standard eller Sport.The Eos konkurrerer med Vauxhall Astra TwinTop, Ford Focus CC, Volvo C70, Renault Megane CC og Peugeot 307 CC.The taket tar 25 sekunder å kaste bort. Den drives av en krom-spaken bak på håndbremsen. Ofre litt bagasjeplass er et stort "NEI". Det faller fra 380 liter til 205 liter. Også, det er ingen mulighet til å heve taket i bagasjerommet når den er sammenslått, for å hjelpe bagasjen tilgang. Taket inneholder imidlertid som 470 komponenter, er utrolig godt pakket, gir mye lys for å få i bilen og er rask til å stige når regnskyene samles. Funnet i interiøret er seter for fire, med romslig kneet klaring for dem i ryggen, og en tiltalende hytte design. Det er bredt Golf basert, men noen få individuelle berører sette den fra hverandre. Seter og kjørestilling er også bra. Enda bedre, driftskostnader vil være lav, alle varianter er økonomisk, billig å tjeneste om du velger faste eller variable intervaller og beholde en stor del av sin listepris. VW er imidlertid betydelig dyrere enn viktige konkurrenter, og den samlede pakken er bortskjemt litt med et gjennomsnitt på ett år sammenbrudd utvinning avtale
By:. Jerick Brooks
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15703.html