Ifølge Volkswagens Produksjon Development direktør Ulrich Hackenberg, vil VW fans må vente lenger enn opprinnelig planlagt for neste generasjon Golf. Han la til at VW Golf Mark VI vil trykke forretningene i den senere delen av 2008. Dette er i motsetning til tidligere rapporter som innebar VW gjorde et sporingsnummer utvikling på neste modell på grunn av sin sviktende salg i USA og tøffere konkurranse fra radikalt stylet modeller som Honda New Civic. Hackenberg sa VW er på rett spor og hvor de ønsker å være. Dette er et godt tegn for en av de mest solgte bilene på veien i dag. Opprinnelige planer under ledelse av tidligere VW sjef Bernd Pischetsrieder ville ha sett bilen utgitt på september er Frankfurt Motor Show. Men Volkswagens nye leder Martin Winterkorn har presset tilbake utgivelsen til ytterligere imøtekomme styling endringer og økning i kvalitetsnivåer som at av Volkswagen mufflers.These siste nyvinningene avslører den nye designen for Mark VI Golf, som beviser at designere er tråd med dagens modell er stilfull, men konservative utseende. Det forrige designet ville ha sett den neste Golf iført teardrop formet frontlykter som brukes av Eos kabriolet. Den to-dørs versjonen ble droppet til fordel for den helt nye Scirocco. The Golf Mark VI kommer som en fire-dørs hatch og som folk bærer med Europa-only Golf Plus. Det vil være mange motor valg for den nye Golf. Disse inkluderer en ny 1.6L TSI-motoren utvikler 200 hk, samt en høy ytelse 2.0L versjon med 260hp i GTI. Noen rapporter sier top of the line 3.6l FSI V6-motor hentet fra Passat R36 og utvikle 281hp vil avrunder Golf rekkevidde. VW har også annonsert en 30 prosent mer drivstoffeffektiv versjon. Dette stammer fra VW Polo Blue Motion ble utgitt på det siste kvartalet i 2006. Blue Motion-modellene benytter slow-shift girkasse som reduserer drivstofforbruket samt lav-motstand dekk for å spare ekstra fuel.Meanwhile, i motsetning til trenden for bilprodusentene til å øke bilens størrelse med hver nye modell endring, er VW planlegger å gjøre sitt flaggskip Phaeton sedan mindre for den helt nye 2010-modellen. Kunngjøringen kom fra VW-sjef Martin Winterkorn som fortalte reportere på Tysklands Der Spiegel neste Phaeton vil være basert på neste generasjon Audi A6 med de to kjøretøyene som deler flere komponenter. Med denne modell er VW forventes å gjøre betydelige besparelser fordi det ikke er behov for å utvikle dyre komponenter som transmisjoner eller strøm tog. Den nåværende modellen Phaeton aldri klart å oppfylle sine anslått salg forventninger, med bare en firedel av de 20.000 planlagte enhetene ruller av utstillingslokalet gulvet. Phaeton hadde flere feil å gå mot den. I motsetning til sin aluminium konstruert Audi A8 søsken, veier Phaeton for mye, mangler ytelse og motoren lett blir utmattet, og dermed trenger mer drivstoff. VW etiketten mangler også den splitter cachet nødvendig i dette premium-segmentet. Analytikere sier den tyske bilprodusenten vil ikke gjøre samme feil med sin neste versjon. Ifølge kilden, vil den nye Audi A8 være større enn Phaeton, som selv vil være større enn A6, og vil presentere teknologi øremerket for neste generasjon Bentley Continental.In et intervju med Bloomberg i april i fjor, VW America talsmann Andreas Meurer avslørte at Phaeton ville gjøre en retur til USA etter den langsomme solgte sedan ble trukket fra markedet i 2005
By:. Jerick Brooks
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15701.html