Selv om det er mange nye harmonisering lover over hele EU, hvert land fortsatt har sin egen unike måte å identifisere de kjøretøy som er registrert i hvert enkelt land. Den eneste felles element er den blå ramme på venstre kant av antall plate med EU-flagget og opprinnelsesland og selv dette er valgfritt i mange medlemsland. Denne artikkelen sammenligner noen av medlemslandene visning av bil registrations.Beginning med England, nummerskilt har svarte tall på hvit bakgrunn (foran) og gul bakgrunn (bak) med EU grensen valgfritt, nummerskilt generelt opphold med bilen i løpet av livet sitt. nummereringen systemet har syv sifre med alderen og området identifiers.The to første sifrene er alfa tegn og skildre området bilen ble registrert første gang de to neste er tall som gir året av registrering og de tre siste bokstavene er random.France er å vedta en nytt system i 2008 av syv siffer som består av to bokstaver tre tall og to bokstaver alt rent tilfeldig ethvert område identifisere vil være av en logo på den blå stripen på høyre side av plate.The nummerskilt vil være med bilen i løpet av livet sitt . Frankrikes nåværende system består av tre eller fire tall da to brev de to tall, de to siste tallene er området identifikator og hvis en bil beveger områder det er re-registered.Similar til England sifrene er svart på hvit bakgrunn for frontplaten og svart på gult for rear.Spain vedtatt et nytt system i 2000, som består av fire tall de tre bokstaver, sorte tall på hvit bakgrunn foran og bak, selv om de siste 3 bokstaver kan gi en indikasjon på hvor og når bilen ble registrert første gang det er ikke så opplagt som det gamle systemet der de to første bokstavene i registreringsnummeret er angitt hovedstaden i den aktuelle regionen f.eks M for Madrid og MA for Malaga.The blå EU grensen på venstre side er obligatorisk på nye bilskilt men var ekstrautstyr på den gamle system.Germany vedtok sin nåværende systemet etter gjenforeningen i 1990 med et maksimalt åtte sorte tall på hvit bakgrunn. Det legges stor vekt på det området koding og hvis eieren endrer hans /hennes område av bolig nye plater må kjøpes. Registreringen starter med bokstaver som identifiserer byen og selv distrikt med tall som følger. Den eksakte kombinasjonen av bokstaver og tall avhenger av hvor stor den byen /bydelen er og hvor mange biler vil trolig bli registrert there.Curiously en plass anses å være et tegn så noen et gap mellom sifre ville ha en bindestrek i den hvis det var ikke et mellomrom. I mellom retningsnummer og resten av sifrene er det et klistremerke som angir samsvar med emmissions og sikkerhet testing. EUs blå stripe på venstre er obligatorisk med bokstaven D for Deutschland. Italia vedtok sin nåværende system i 1994 bestående av syv siffer starter med to bokstaver deretter tre tall så to bokstaver. De avviklet området identifikator med dette systemet, men dette viste seg upopulær så siden det er muligheten til å ha en regional kode på høyre side blått bånd som også viser året for registrering de også lagt det blå EU band på LHS på dette tidspunktet. Både foran og bak platene er hvite med svarte digits.Belgian bilen nummerskilt avvike enormt fra de tidligere landene i at de er spesifikke for driveren ikke bilen, og når du endrer den bilen du holde registreringsnummer. Bakplaten er regjeringen leveres med røde tall på hvit bakgrunn. Det er vanligvis montert på en ytterligere plate som har EU-blått bånd på den høyre side. Frontplaten kan enten være den samme som den bakre, eller kan være en europeisk stil tilsvarende de foregående land dekket tidligere. Gjeldende tallsystemet er tre bokstaver etterfulgt av tre tall selv om fordi de er sjåfør bestemt det er mange fortsatt i bruk med én bokstav og fire tall eller 2 bokstaver og 3 numbers.Obviously området og alder identifikatorer ikke brukes som Registreringsnummeret er spesifikk for sjåføren ikke car.Dutch nummerskilt har fulgt formatet av to tall to brev to bokstaver med bindestrek mellom siden 1999, var tidligere systemer lignende, men variert de forbyttet par bokstaver for tall og vice-versa.Both platene er gul med svart siffer og har blå EU band på høyre side. Bortsett fra spesielle plater som forhandler og eksport plater tallene og bokstavene har ingen betydning. Danske nummerskilt normalt har to bokstaver etterfulgt av fem tall, vises av sorte tall på hvit bakgrunn siden 1969 er det ingen område eller alder identifikator selv om antallet del betyr om bilen er en bil eller sykkel osv. Det blå EU-båndet til venstre grensen er ikke grunn til å bli implementert i 2008.It er interessant å merke seg at Storbritannia er det eneste landet blant de ovenfor for å bruke plast bil nummer plate, nesten alle andre bruker pressede metallplater
By:. mexico
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15690.html