Den 3. november 2007 vil Volkswagen of America, Incorporated og Stanford University delta i DARPA Urban Challenge med en helt selvstendig 2006 dieseldrevne Passat stasjonsvogn. Den robot Passat vil konkurrere på en 60-mile mock urban kurset. Men dette er ikke et vanlig kurs fordi det innebærer sammenslåing med trafikk, krysset rundkjøringer og forhandle travle veikryss mens du følger trafikkreglene. Passat stasjonsvogn ble kalt "Junior" i forhold til grunnleggeren av Stanford University ved navn Leland Stanford Jr Passat er utstyrt med elektromekanisk servostyring og elektrisk effekt, girspaken og parkeringsbrems. For å være helt computer-kontrollerbar, ble disse elektriske systemer samt bremsene endret av Volkswagen of America Electronics Research Laboratory (ERL). Også designet og bygget ved ERL var tilpassede fester for den brede utvalg av avanserte sensorer. Å gjøre opp bilens "hjerne" er Intel Core 2 Duo-prosessorer, inkludert flere prosessorer per chips. Bilen vil bli virkelig autonomt sammen med programvaren utviklet ved Stanford Artificial Intelligence Laboratory (SAIL). Dr. Carlo Rummel, direktør for Volkswagen of America Electronics Research Laboratory sa etter seieren i siste DARPA av Grand Challenge, er Volkswagen glade for å bli med igjen for 2007 DARPA Urban Challenge. Han sa videre at han ser en mulighet til ytterligere å fremme intelligente teknologier for bruk i personbiler i fremtiden og funksjoner utviklet for Urban Challenge til slutt vil gjøre kjøringen tryggere og morsommere i dagens stadig tett trafikk. Rummel la til at med Passat som drivstoff effektive kjøretøy, de har den perfekte bilen for jobben, akkurat som Touareg 'Stanley' var for øde rase et par år ago.In 2005 Volkswagen hentet hjem to millioner dollar grand premie på DARPA av Grand Challenge med en diesel-drevet Touareg heter Stanley. Bilen slo 22 andre ubemannede kjøretøyer i en streng, 132-mile mesterskap rase over grove ørken veier, fjellstier, tørr innsjø senger og tunneler. Hva VW er stolt av er Stanley s ved hjelp av kun ombord sensorer og navigasjonsutstyr. Stanley utført feilfritt og seiret etter seks timer og trettifem minutes.Founded i 1998, fokuserer Volkswagen of America Electronics Research Laboratory (ERL) på å tilby kundene med smartere biler, før. Det tar sikte på å identifisere nye teknologier, for eksempel en VW tilbehør og akselerere sin utvikling til framtidig produksjon kjøretøyer. Ligger i Palo Alto, California, er ERL det eneste laboratoriet i sitt slag som representerer Volkswagen-konsernet i Nord-Amerika. Sin tilstedeværelse i sentrum av Silicon Valley gjør at Volkswagen-konsernet til å arbeide direkte med verdens ledende høyteknologiske selskaper og start-ups. I tett samarbeid med disse partnerne gjør at ERL å designe og utvikle innovative funksjoner og programmer, som deretter integreres med konsernets kjøretøy for evaluering og testing
By:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15662.html