Jim Yates, en veteran racer av Pontiac, er optimistisk og begeistret om den nye rase program av selskapet. Han sa: "Jeg er vant til å konkurrere i toppen." Yates selv ikke fortsetter, "Den eneste måten å fortsette å gjøre det på er å finne riktig finansiering." Yates til, "Heller enn å bo her ute overlevende på en shoestring budsjett , prøver å komme til neste løp, og ikke være i stand til å ha råd til mennesker, de deler og de ting vi trenger for å være konkurransedyktig, vår holdning akkurat nå som et team, er kanskje vi må ta et skritt tilbake. Jeg er overbevist om, at gitt denne situasjonen, hvis vi fokusere all vår energi på å søke om midler i stedet for racing, når vi har kommet tilbake i en uke, en måned eller et år, kan vi gå ut der og kjempe i toppen nivå. "Som 23-race nhra Powerade tur går fra Atlanta Dragway og beveger seg utenfor St. Louis på Gateway International Raceway for neste helgs arrangement, finner Yates seg på en racing veiskille. Denne situasjonen, som involverer søket etter den svært verdifull kilde til finansiering, har plaget flere drivere before.As et faktum, er finansiering anses selve livsnerven i enhver profesjonell racer. Dette er grunnen til at Yates gleder seg til å ha dyrebare finansiering. Veteranen racer forble upbeat og optimistisk som han forbereder sin Pontiac GTO for en racerbane der han har hatt suksess i det siste når han var i stand til beste Allen Johnson for seieren i 1999 samt etterbehandling som en runner-up til Warren Johnson både i 1997 og 2001 har to-tiden nhra Pro Stock mester bemerket, "Jeg tror at vi har noen store muligheter i fremtiden, og min plan er å utforske hver og en av dem - forhåpentligvis uten å gå glipp av noe, eller et løp. I motsetning til enkelte rapporter, er jeg ikke slutte eller pensjon, "Yates sa. "Jeg ønsker å rase, (sønn) Jamie ønsker å rase, (kona) Toni ønsker å rase, ønsker Grumpy (motor byggmester Bill Jenkins) til å rase. Vi elsker å rase, og vi tror vi har noe bra sammen. Dessverre er det ikke bare trenger du halv-tommers skiftenøkler i verktøykassen din, du trenger også penger i verktøykassen. Det er ingen hemmelighet at for å kjøre på den vinnende nivå av Pro Stock det tar riktig finansiering og i det siste har vi bevist at vi har talent til å kjøre med de beste bilene her ute. "Yates lagt til," Vi hadde noen veldig positive muligheter foret opp på slutten av fjoråret, men dessverre de bare ikke trene. Som et resultat, det venstre vårt program i et hull økonomisk. Vi fortsatt elsker det vi gjør og vi er fortsatt den samme talentfulle team som har vunnet Powerade mesterskap og nasjonale arrangement løp i det siste. Bill (Jenkins) fortsetter å forbedre hestekrefter i våre motorer hver uke, og vår nye Pontiac GTO fungerer bedre enn noensinne. Vi er veldig spente på vårt program og potensialet vi har, og vi vil gjerne ha penger til å bo her ute og rase. "" Min plan er ikke å gå hjem, selge våre racerbiler, selge vår tractortrailer og hente en jobb. Men hvis vi ikke har økonomi til å komme ut her og løp på det nivået vi er vant til, så vi kommer til å dra hjem, våre ting park og tilbringe syv dager i uken på utkikk etter en sponsor slik at vi kan komme ut her og nok en gang ta vår plass blant de beste Pro Stock lagene i landet. Du trenger penger til å rase med de beste lagene, talent bare går så langt, "Yates fortsatte." Vi har vært i en god posisjon med seks-race programmet vi hadde med Sea Ray båter og WileyX Eyewear, og vi ' ve fikk det utvidet for et par flere løp, noe som er veldig bra for oss, "Yates lagt. "Utover det har vi tre avtaler som arbeider som kan bære oss gjennom til slutten av året. Jeg har jobbet hardt med et spennende program for neste år, og vi er trolig tretti dager fra å finne ut om det kommer til å skje, men dessverre, ingen har signert på den stiplede linjen ennå. "Yates 'CV, som kraftig som de EBC bremseskiver, er blant de Pro Stock pits. Han har vært racing seksten år, er ferdig i topp fem av de Powerade poeng åtte ganger og endte på toppen 1014 ganger. Yates har også vunnet 25 løp, vært en runner-up 33 ganger, har vunnet to Powerade mesterskap, og kvalifiserte seg som nummer en på 29 hendelser. Han konkluderte: "Vi er veldig optimistiske om våre muligheter, men vi må ta en vente-og-se-tilnærming for de neste ukene. Som et lag vi forventer å komme ut hit, kvalifisere seg i den øverste halvdelen av feltet, vinne runder på raceday og være i "Countdown" av Indy. Vi hadde en veldig flott sesong i fjor. Vårt mål i år er å være i en posisjon der vi er i stand til å konkurrere som en topp-halv bil og vinne runder og vinne løp "
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15650.html