Forrige uke Volvo valgte team av Havas 'Arnold og den uavhengige Nitro å administrere sin globale reklamebransjen, som er anslått til $ 150 millioner. Denne transaksjonen, som beholder Volvos interaktive og direkte plikter, følger en 16-årig løp med Havas 'Euro RSCG.The anmeldelsen ble ledet av Tim Ellis, Goteborg, Sverige-basert klient direktør for global annonsering. Gjennomgangen startet i januar og kom ned til Arnold /Nitro versus Publicis 'Fallon i siste runde. I et intervju, Ellis skiller de vinnende etater, hvordan Volvo vil utvikle seg utover sikkerhet og Hyundai forsøk på å pochere sin contenders.When bedt om Volvos posisjonering med Arnold og Nitro rundt, Ellis sa: "Jeg vil ikke si vi utvide posisjonering utover sikkerheten. Jeg vil si at vi omdefinerer sikkerhet, noe som betyr at vi omdefinerer større løfte bak hva sikkerhet egentlig betyr. Det handler om å identifisere en idé hvor sikkerheten er svært godt forankret i kjernen, men det presenterer merkevaren i en mer emosjonell, ønskelig måte. "Han la til:" Vi er en high-end, eksklusive varemerke. Derfor trenger vi å presentere produktet i en kontekst som er high end og oppskalere - noe som folk kan håpe på. Hva vi har gjort før er være svært inkonsekvent med budskapet vårt. Vi har snakket om de tingene som alle bilprodusenter snakker om - ytelse, design, sikkerhet, høy teknologi - men vi har ikke pakket alt opp i en ensporet forslag som kommuniserer hva Volvo handler om. For å gjøre det, har ideen om å bygge ut og utnytte kjernen merkevare egenskaper som folk vet om Volvo, som er sikkerhet, omsorg for miljøet og omsorg for mennesker. "Den svenske bilprodusenten har allerede gjort et godt navn i forbindelse med sikkerhet, holdbarhet og kvalitet. Framstilling av sine auto deler, selv de minste deler som volvo eksos, rotorer, bremseklosser, suspensjoner og mer, er omhyggelig gjort for å sikre kvalitet gjennom mange års bruk. "Ideen har å omdefinere det i en ny, spennende måte. Det handler om hvorfor fokusere Volvo på sikkerhet? Det handler om omsorg for mennesker, samhold du får med en Volvo, løftet om hvordan Volvo bygger sine biler, "Ellis noted.Speaking om den største overraskelsen i vurderingen, dette er hva Ellis har å si:" Den største overraskelsen var at Volvo merkevare er ikke en lett nøtt å knekke. Det er litt av et paradoks, fordi vi må fortsette å være ledere i sikkerhet, men på samme tid, er sikkerhet en svært rasjonell posisjonering, og high-end biler blir kjøpt på emosjonelle plattformer. Derfor, hvordan kan du emotionalize sikkerhet og flytte den til en mer ønskelig arena som vår kjernevirksomhet konkurrenter? Det var en tøff kort. "Hva gjorde Nitro presentere for å gjøre det overgå resten? Ellis vitset, "De er en veldig dynamisk gruppe, og vokser ganske fort. En av våre viktigste fremvoksende markeder er Kina. De har en veldig sterk kontor i Shanghai. Og fra Shanghai, flyttet de West, som er svært interessant og uvanlig i reklamebransjen. Det i seg selv var meget tiltalende og attraktiv for oss. Selv om de har et relativt lite byrå i forhold til de andre som konkurrerer i denne banen, de har stor klienter som Nike, som krever mye følelser og mye lidenskap, som igjen er noe vi ønsker å fokusere på med Volvo kommunikasjon. "Når det gjelder interaktive ideer som involverer Euro og andre, sa Ellis at de vil låse inn på en kjerne idé, og vi skikkelig kort og samarbeide med de andre kommunikasjons partnere for å sørge for at essensen av ideen forblir, men at uttrykket eller henrettelse i den aktuelle kanalen er relevant og kraftfull. "Forskjellen blir nå, i motsetning til å gjøre forskjellige kampanjer over tid, vil alle kampanjer være låst til én kjerne idé. Det er den store forskjellen mellom hvordan vi skal operere nå og hvordan vi operert før. Vi beveger oss bort fra kampanjen til kampanjen tilnærming til mer av en merkevare tilnærming, "han added.What satt Arnold og Nitro bortsett fra resten av konkurrentene er særpreg. "En av de største overraskelsene var å se noen av de sakene som var relativt grunt fra store nettverk av agenter. [De var] bare kreative ideer, men egentlig ikke jordet i noen virkelige kjernen innsikt eller virksomhet problem som ble løst. Kunder er på jakt etter hva de ikke kan gjøre, og de er også på jakt etter byråer som har gode ideer [og] evnen til å kommunisere disse ideene med lidenskap og stor overbevisende kraft, "Ellis bemerket
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15649.html