VW delen som faktisk forsterker foten pedal trykket er vw bremse økte. Som du tråkker på pedalen, optimaliserer brake booster ytelsen til innebygde assist, som effektivt multipliserer anvendt kraft til å drive et vakuum gjennom gummislange, som går fra inntaket manifold. Bremsen booster øker kompresjon i master sylinderen for å drive andre bremsesystemer komponenter for å komme i kontakt med bremseskiver og sikre stans. Støttet av tysk presisjon engineering, bremse økte krever innebygd bistå som du ikke finner i trommelbrems vehicles.There er tilfeller når du har installert alle helt nye stempler, sel, slanger og pads i alle hjul og også hånd brems. Så, etter skylling av systemet og sette i den anbefalte væske og blødning riktig, du likevel få en svært vanskelig pedal og svært dårlig bremsing. Du kan mistenke at VW brems booster ikke gjør jobben sin. Selv når du pumper pedalen et par ganger for å fordrive vakuum og deretter sette et lett trykk på bremsepedalen med foten og starte motoren, kan du føle pedalen får ikke i stor grad trukket down.The tingen å gjøre er å ha full motor vakuum på booster, ca 18 "av vakuum. Eventuelle mindre enn det du har i et vakuum kan gi et problem. Gjør noen tester og inspeksjoner. Først i testprosessen er å heve og støtte fronten på bilen. Sørg for en hjulet roterer fritt. Start bilen motoren og la vakuum for å akkumulere. Deretter bruker bremsepedalen flere ganger. Sørg hjulet står fritt til å rotere umiddelbart etter at pedalen slippes. Hvis bremsene bind, betyr det at booster er defekt. Med bil motoren er i gang, gjelder bremsepedalen flere ganger og sjekk drift av pedal. Hvis responsen er treg, så sjekk tilstanden av vakuum slanger og booster enhet luftfilter. Tillat vakuum for å bygge opp, og deretter slå av motoren og drive bremsepedalen. Pedal bør være vakuum assistert for omtrent tre søknader. Eventuelle mindre i søknaden vil innebære en lekker vakuum system eller en uvirksom tilbakeslagsventil. Bruk bremsepedalen flere ganger for å evakuere noen vakuum igjen i systemet med motoren slått av. Samtidig opprettholde et lett trykk på bremsepedalen, starter bilmotoren. Hvis booster enhet fungerer på riktig måte, vil pedalen faller inn under eksisterende press. Men hvis pedal blir stående stille, betyr det at det er en lekkasje i vakuum system. Når motoren går, søke og hold bremsepedalen. Deretter bytte motor ... av Hvis pedal stiger mot foten press, betyr det at booster er defekt De nevnte tester på vakuum system, men bør kun utføres dersom det hydrauliske systemet er i tilfredsstillende stand
By: Benjsmin Hudson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15610.html