General Motors Corp, Toyota Motor Corp, og Ford Motor Co har én ting til felles - de fallende bilsalg. Detroits bilprodusentene led salget synker i april som fading forbrukertillit og økende bensinpriser trangt etterspørsel etter nye autos.GM salg kuttet med 9,5 prosent, og Ford stupte 13 prosent fra april 2006 trakk avtagende salg av store lastebiler. Toyota falt med 4,3 prosent, for sin første månedlige nedgangen i to år. I tillegg rapporterte Honda Motor Co, Ltd er en 9,1 prosent nedgang. Det virker som selv Highland matter ikke kunne kamuflere de auto salg spill.Among auto gigantene, bare DaimlerChrysler AG, den tyske bilprodusenten, postet en gevinst. Industri salget falt med 7,6 prosent. Langt, er tallet Daimler største nedgangen i år og den tredje på fire måneder. Analytikere i bransjen har ventet i april slide, som siterer en økning av bensinprisene, et svakt boligmarked i USA, avtagende forbrukernes tillit og dempe i salg til utleie flåter. "Gassprisen er helt klart et stort problem", som er forbrukernes tillit generelt, sa Alan Baum, direktør for automotive prognostisering på planlegging Edge i Birmingham, Michigan. "Så vi ser folk begynner å holde tilbake." I april i år, var det bare 24 dager å selge, to færre enn året før. Bloomberg og andre bilprodusentene rapporterer ujusterte sammenligninger, som er omtrent åtte prosentpoeng mindre enn prosenter basert på tall. DaimlerChrysler, ledet av Chrysler-konsernets Jeep merkevare, hadde en overraskelse én prosent økning. Asiatiske bilprodusentene kollektivt solgt 529 808 biler i USA forrige måned, og at beløpet er en 7,9 prosent kutt fra det av 2006. I tillegg salg av alle asiatiske bilprodusentene avta med unntak av Mitsubishi Motors Corp, som rapporterte en elleve prosent gevinst. I april ble totalt 1.340.000 biler solgt, trekke summen for året 2,9 prosent lavere enn i samme periode i fjor. Analytikere i bransjen vurdere salg dysterheten en stor trussel mot GMs, Fords og Chrysler behandlingstid planer som er utformet for å takle fra tap i forrige år. Hver er å kutte produksjonen, redusere kostnader, slashing jobber, og stenge fabrikker for å gjenopprette. Noen bilprodusentene har trimmet lav-profit salg til leie-bil selskaper som kjøper i bulk på en rabatt. "Det er definitivt ut til å være den svakeste måneden i året," sier Jim Sourges, en Detroit-basert analytiker for Paris konsulentselskapet Cap Gemini SA. "Spørsmålet er, vil det fortsette? Jeg tror det er for tidlig å si. "Ford, den nest største Detroit bilprodusent, tidligere justert incentivprogram for mai og juni. Den justerte programmet omfatter et utvalg av fem år, no-rente eller en $ 3000 rabatt på F-150 pickup lastebil. Chrysler, derimot, er å tilby fem år, rentefrie lån eller rabatter på så mye som $ 5000 på de fleste av sine produktlinjer. I april falt GMs salg av lette kjøretøy til 307 554, tempoet av en fjorten prosent nedgang i sin bestselgende kjøretøy - Chevrolet Silverado stor pickup. Bilsalget for den største amerikanske bilprodusenten falt ti prosent. GMs detaljomsetningen, unntatt de til flåten kunder, falt om lag fire prosent, uten et salg-dagers justering, sa bilprodusenten salg analytiker, Paul ballew, på en telefonkonferanse. Den gjennomsnittlige transaksjonen prisen økte med $ 1000, og insentiver falt med ca $ 350 til $ 2500 per bil og lastebil, og dette vil bli noe som betyr mer overskudd per kjøretøy, sa ballew. "Et sterkt arbeidsmarked og andre positive økonomiske faktorer bidrar utlignet boliger synker i markeder som California og Boston. Jeg forventer GM detaljomsetningen å være stabil. Det er ikke klart om GM vil være i stand til å øke sin retail aksje for året." Lincoln og Land Rover er de eneste divisjonene av Ford som postet salgsgevinster i april, med økninger på 6,9 prosent og 13 prosent, henholdsvis. Alle Ford-merke biler hadde salget synker, med unntak av Expedition sport-utility vehicle and Crown Victoria sedan. Toyotas to mest populære biler, Corolla og Camry, kombinert for en 8,1 prosent salg nedgang, Toyota by, sier Japan-baserte selskapet. Hondas bilsalg falt 14 prosent, inkludert en 8,5 prosent reduksjon for Accord sedan. Den Chrysler to prosent få til 193104 kjøretøyer ble sterkt påvirket av 29 prosent gevinst av sin jeep merkevare, inkludert en 75 prosent økning i Wrangler SUV salg. Ifølge Bloomberg data, droppet bilen og lett lastebil salg til en årlig rate på 16,3 millioner kroner. Kursen i april 2006 var 16,7 millioner
By:. Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15604.html