Fremtiden for Bugatti, skaperen av verdens raskeste, dyreste bil og datterselskap av Volkswagen, har Europas største bilprodusent og produsent av kvalitet vw bil tilbehør som for eksempel VW last matte --- blitt usikker med oppsigelsen av sin president, er Thomas Bscher.Thomas Bscher en velstående tysk bankmann som brakte den ekstraordinære Bugatti Veyron til markedet. Han var også en tidligere GT racing champion og eier av en McLaren F1, forløperen for Veyron som verdens raskeste bil har gitt Bscher troverdigheten som han trenger for sitt prosjekt. Sine kontakter og rykte var ansvarlig for mange av de 145 salget så langt, på en før skatt på € 1,2 m (£ 800 000). Oppblomstringen av den populære førkrigs Bugatti bilmerket var ideen om Ferdinand piech som da var daglig leder av Volkswagen . Møte anmodning fra Volkswagen CEO å aktivere 8-liters turboladet motor å rev opp 1000 hk og oppnå en toppfart på 250 km /h har blitt en vanskelig utfordring for VW ingeniører, som har resultert for Veyron å lide flere tilbakeslag før det var endelig gjort klar for produksjon i slutten av 2005.It var i år 2003 da Bernd Pischetsrieder har piech etterfølger utnevnt Bscher å lede utviklingen av Bugatti som VW eksklusive super-premium brand. Bscher jobbet på to ideer for en ny modell - en fire-seters med Veyron 16-sylindret motor og en teknisk avansert lett sportsbil som ville være det 21. århundre tilsvarer den klassiske 1920 Type 35.Unfortunately ousting av Pischetsrieder siste November har forlatt Bscher uten noe håp for en ny modell. Dette er også en av grunnene til at Bscher gikk av som president. Ledelsen i Bugatti har ikke gjort en offisiell uttalelse om saken. Veyron produksjonen fortsetter som planlagt --- det har vært 60 Bugattis levert pluss ordre for en ytterligere 85, og det forventes at totalt 300 biler vil være ferdig innen 2010.However, kunne kommentatorer forstand at en eller annen måte beslutningen om ikke å gå videre med en andre Bugatti er påvirket av Porsche. Det er ingen hemmelighet at Porsche har økt sine eierandeler i Volkswagen gjør det som den store stockholder av Europas største bilprodusent. Og som en stor aksjonær Porsche er gitt kontrollerende makt over saker av Volkswagen. Legg til det faktum at Ferdinand piech, major Porsche shreholder er nå styreleder i VW representantskap. Det er rykter som sirkulerer i selskapet sier at piech kan være lurt for fremtidige flaggskip biler å bære Porsche badge stedet for Bugatti
By:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15599.html