Porsche har gitt ut en raffinert Cayenne line-up for 2008. Disse inkluderer basen, S, og Turbo. To av de som anses vesentlige endringer inkluderer sintere utseende, mer planlagt vw frontlykter og en revidert foran konseptet med ribber på tvers større vents. Den turbo modellen holder sin signatur hette buler. Det vil også differensieres fra de andre to modeller av større blinklys som ligner lysdioden strimler finnes på forsiden av den nye 911 turbo. Bunn-og S modeller på den annen side vil ha mindre, runde indikatorer. Det ble nylig annonsert at en raffinert Boxster med økninger på fem hestekrefter for hver modell vil gå sammen med kjøretøyet. Med dette, noen motorjournalister tror Porsche vil gi en tilsvarende økning til Cayenne. Alle tre cayennes, base, S, og Turbo, har varemerket av større gjelle-lignende foran konsepter. De har også nye motorer og fjæring alternativer. Den nye linjen av V-6 og V-8 motorer alle har direkte bensininnsprøytning, som Porsche kaller det DFI, for større kraft og effektivitet. Som et alternativ, vil alle tre modellene har også et nytt elektronisk suspensjon system kalt Porsche Dynamic Chassis kontroll (PDCC). Til tross for sin imponerende ytelse og rekord-setting salg, har enkelte kritikere (og er fortsatt) klager på at den første generasjon Porsche Cayenne mangel på karakter, og at uhell fortsetter med 2008 Cayenne. Den har et nytt ansikt, mildt omarbeides interiør, og reviderte motorer, men lite annet føles eller ser annerledes ut. På en lysere side, Cayenne S og Turbo er enda mer muskler-bundet enn før, med kraft øker fra 340 og 450 hk til 385 og 500 hk, henholdsvis. Porsche sier at highway drivstofføkonomi er opp 15 prosent for Cayenne S og 11 prosent for Turbo - takket være den nye og forbedrede direkte injeksjon eller DFI. Basen Cayenne ble levert av VW med V-6 makt manuell girkasse som har blitt forstørret 3,2 til 3,6 liter i ytterligere 43 hk og 44 lb-ft dreiemoment. Aktive anti roll bars er nå tilgjengelig på luft-suspendert models.Coming standard på alle Cayenne modellene er Porsches Stabilitet Ledelse (PSM), med brems sin assist, avansert trailer stabilisering system og off-road abs. Disse funksjonene bedre bremser 'reaksjon hastighet, redusere yawing som kan påvirke biler ved tauing, og optimalisere bremseegenskaper på løst underlag. Den statiske og, for første gang, dynamiske kurvelys som kommer med bi-xenon frontlykter montert som standard til Cayenne Turbo likeledes øke aktiv sikkerhet. Systemet, som også kan bestilles for Cayenne og Cayenne S, aktiveres så snart en fart på tre kilometer i timen er nådd
By:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15576.html