The Chrysler-konsernets Jeep merkevare har en god grunn til å være takknemlig om Compass - det nye kompakte crossover. The Compass, som gjorde sin offentlige debut på 2006 North American International Auto Show (NAIAS) i januar, er nå spore en positiv ny retning ved å stjele kjøpere fra rivals.The Jeep Compass, i henhold til automaker, trosser forventningene, og trekker flere kunder til merkevaren. Den crossover er spesielt utviklet for å tiltrekke seg unge sjåfører samt entusiaster av andre bilprodusentene. Det kan ikke være med på BBK kald luft inntak og andre tradisjonelle deler, men crossover skryte av sin sofistikerte utstyr og tilbehør til bilen - mer enn nok til å holde interessen og gjør at interessen linger.Jim Swint, 56, en universitetsprofessor og en teknologi konsulent fra Fremont, Ohio, hadde noen klager på 2004 Volkswagen Jetta som han eide. Hans kone ikke føle seg trygg i sedan når paret glidelås langs I-75 midt i et mangfold av store riggen lastebiler. Dessuten var det ikke nok plass i bagasjen til huset hans golfkøller. Og når sedan trengte reparasjoner, hadde Swint å reise 45 miles til nærmeste VW forhandler. Så han byttet Jetta for en 2007 Jeep Compass.Yes, handlet noen en import for en amerikansk-laget modellen. Og ikke hvilken som helst amerikansk-laget modellen, som ble viden panorert når den debuterte i fjor for ikke hugge nær nok til sine Jeep røtter. Men Compass - en nybegynner i den splitter lineup kjent for sine rock-crawling evner - er trosse forventningene. Bilen-basert modell avvist av hard-core Jeep fans for å være for myk er tegning forbrukere fra andre merker i et raskere tempo enn den Jeep merke samlet, en av de mest kjente baldakiner i world.According til data fra JD Power and Associates "Power Information Network i løpet av de første tre månedene av året, mer enn 84 prosent av Compass kjøpere omsettes i et kjøretøy fra et annet merke i forhold til 69,9 prosent av de som kjøpte non-Compass Jeeps. Jeep nye Crossover er tegning i Honda entusiaster på nesten det dobbelte av frekvensen av Jeep merkevare. I tillegg er crossover tiltrekker seg et yngre, mer feminin publikum som ellers kan gi Jeep et pass. "Dette er den første crossover at Jeep har tilbudt," sier Tom Libby, senior direktør for Power Information Network. "Dette er hva de håpet på, og dette er hva de fikk -. De fikk nye kunder" Langt, blant jeep modeller, har Compass de yngste kjøperne i gjennomsnitt, sier Mark Heber, senior manager for markedsføring for Jeep, en enhet av DaimlerChrysler AG Chrysler Group. Jeep data reflektert at den gjennomsnittlige Compass kjøperen er så unge som 39 og forskyver flere kvinnelige enn kjøpere av sin brawnier fetter, Patriot.JD den nye Jeep Strøm setter den gjennomsnittlige alder av Compass kjøpere på 42, ​​sammenlignet med Jeep 43, står kvinner for svakt over halvparten av Compass salg, opp fra 38,6 prosent for Jeep overall. "Vår informasjon er beviser at vår beslutning om å bygge begge bilene - Compass og Patriot, med stor drivstoffeffektivitet, den morsom å kjøre evne og gjøre dem rimelig - var en riktig beslutning," Heber said.In oktober , utvekslet Catherine Zamieski av Roseville, 39, en 2005 Chrysler Pacifica for et kompass. The Compass, som deler samme plattform som Dodge Caliber og Patriot, ser liten fra utsiden, men er romslig nok til å sete Zamieski tre barn og hennes kjæreste. "Og det er under $ 20 000," hun said.That er reaksjonen at Jeep håper flere forbrukere vil ha, sier analytikere. Salg av Compass og Dodge Caliber, som er bygget i Belvidere, Ill., er "bedre enn jeg forventet," fordi de både "ser kul", sa Karl Brauer, redaktør-in-chief av Edmunds.com, en kjøretøy handle nettsted. "Det er alt image og utseende." "En av grunnene til at det gjør godt og tiltrekker seg nye kjøpere er sannsynligvis fordi den kjører bedre og har bedre kjøreegenskaper enn Wrangler eller Liberty fordi det er en crossover," sier Rebecca Lindland, en auto analytiker med Global Insight Inc. "Den har en vennlig, men aggressiv holdning til det." Lindland sa det er vanskelig å fastslå hva som er tegning kjøpere fra andre merker til Compass. "Men den helt selv har en viss appell til det," sa hun. "Når du sier Jeep, trenger du ikke tenke på en eldre person. Tror ungdommelig og aktiv livsstil. Noe som Compass tillater folk å komme inn i merkevaren uten å ofre ri og komfort." Ron Kutz, daglig leder i Dallas Dodge -Chrysler-Jeep forhandler, sa tha tthe kjøretøy gjør skew mot flere kvinnelige kjøpere, som Jeep ment. "Det er en merverdi," sa han, "men jeg kan ikke se mye av Hondas her ute parkert for trade-ins. Jeg skal være den første til å fortelle deg at i Sunbelt, er det vanskelig å få noen ut av noen import til et kompass. "Frank Ban, et sivilt søksmål advokat i Houston, tidligere kjøpt et kompass for sin 24-årige datter. "Vi så på Corolla og Civic," sa Ban. "Hun hørte gjennom en venn at dette kom ut og vi så på det, og hun ble forelsket. Hun likte ideen om at det var en liten SUV." Under prøvekjøring, avtalt Ban og hans datter Compass hadde en bedre tur. "Vi kan ikke angre vår kjøpet," sier han oppgitt. George Horta III, 32, en selv-tilstått nitid auto kjøperen, sa at han var betatt av den nye Compass. For seks måneder, gjennomgått Horta Edmunds.com, besøkte massevis av forhandlere og test-kjørte mulige biler som Honda CR-V og Subaru Forrester. "Jeg har selv fått regneark ut," sa Mason, NH, bosatt. Horta, et forsvar entreprenør i Andover, Massachusetts som pendler ca 40 miles til hans datasikkerhet jobb, var på jakt etter noe med "gusto og mer gass kjørelengde." Horta sa han ønsket god håndtering og nok plass til å passe hans seks fot, fire-tommers ramme. Selv om han foretrakk CR-V interiør, vant Compass ham over på grunn av sin firehjulstrekk evne, som enkelt håndterer skitt veien som fører til hans hjem. "Den eneste klagen jeg har er at det er noen blinde flekker", sa Horta, som kjøpte sin skinn-sittende Compass for $ 23000. Men for meg, møtte det hver eneste behov "
By:. Lauren Woods
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15552.html