Tidligere i år, Ford kunngjorde at de har solgt mesteparten av luksusmerket Aston Martin. Etter salget av den kjente bilmerke, har ryktet det at Jaguar merkevaren vil være den neste på auksjonen blokk som Dearborn-baserte bilprodusenten fortsetter å kjempe tap i markedet. Selv om Ford har holdt seg taus om muligheten for å selge Jaguar off, er en ny ryktene fresing rundt bilindustrien som omhandler den britiske luksus bilmerke. Det ser ut til at restruktureringsplanen tatt av Jaguar vil se bortfallet av merkets flaggskip - Jaguar X-type. Beslutningen om å kutte merkets mest solgte modell kan være en del av den nye plan som fokuserer på mindre produksjon, men mer profitt. Denne strategien har allerede blitt sett av denne bransjen blir gjennomført av den tyske bilprodusenten Porsche. For de siste årene, kan det hende at Jaguar X Type ha tjent ros av bilindustrien eksperter, men har tydeligvis ikke tiltrukket seg oppmerksomheten til bilkjøpere. Det kan bli husket som Aston Martin ble solgt av den sliter Ford Motor Company siden selskapet er under restrukturering planer som innebærer økt sine midler. Etter Aston Martins avgang, er Jaguar presset som Fords ultra luksus merkevare. Dette ble sett av eksperter i bransjen som et godt tegn for den britiske Jaguar. Denne utviklingen selv ikke har hjulpet Jaguar som tydelig i salget de siste månedene. Videre mislyktes X-Type til å generere interesse blant bilkjøpere så mye som selskapet håpet det ville. Siden introduksjonen i 2001 har X-Type klarte bare å ta bort en liten del av markedet vekk fra BMW 3-serie. Faktisk er X-Type er ineffektivitet på å generere interesse i den splitter vist ved det faktum at det ikke har klart å nå de målene som er satt for det ved Jaguar. I sin debut i år, forventet Jaguar å selge 170.000 enheter av X-Type per år. Dessverre for Jaguar skjønt, har X-Type selv ikke klarte å nå sitt 100,000 th salg. Entry-level luksusbil X-Type er avledet fra Ford Mondeo kjøretøy og deler samme plattform med det. X-type er for tiden Jaguar minste sedan. Sedan blir produsert på Jaguar montering anlegget i Halewood, England. I henhold til bilen selskapet, delene som brukes på montasjen av X-type komme fra ulike kilder. Det ble rapportert at ti prosent av deler som brukes på X-type fremstilles ved Jaguar mens tjue prosent er fra ford. Resten er produsert av ulike deler produsenter. Disse delene kan erstattes av ettermarkedet deler som Accel plugger for å forbedre sedan ytelse. Selv om X-Type oppnådde en respektabel suksess i bilen markedet, har modellen ikke lyktes i å snu en fortjeneste for Jaguar som Ford sårt trenger på dette tidspunktet. Som svar på samtaler at X-Type kan tas ut av Jaguar lineup, har Jaguar Australia administrerende direktør David Blackhall dette å si: "Planen i forhold til X-Type er ikke løst. Det finnes en rekke studier i gang i Storbritannia, og en rekke alternativer blir vurdert -. Inkludert gjør ingenting i det hele tatt "Hvis faktisk X-Type er kuttet fra Jaguar lineup, vil Jaguar Australia bli påvirket negativt. I fjor solgte selskapet 1.071 enheter av Jaguar X-type i nevnte land. Mens X-Type kan bli kuttet fra Jaguar lineup, det er gode nyheter for selskapet i form av Jaguar XF. Denne modellen kan være hva som kunne redde Jaguar fra ytterligere tap. Snakker om XF, har Blackhall dette å si: "Uten å snakke for mye om våre fremtidige produkt planer, det er mange varianter av denne (XF) tema. Det er også en mye mer robust motor strategi med (XF) enn tidligere "Blackhall også påpekt selskapets forventning for XF med å si at:". Vi ser denne bilen multiplisere seg selv på en måte som den forrige S-Type var ute av stand til, og derfor tilgang til ulike nisjer i markedet og legge til vår volum base, som vi ser erstatte noe for X-Type. Jeg sier ikke at de to bilene appellerer til samme kunde, men kanskje så vi de-understreke X-Type litt, (XF) fyller gapet til en viss grad "
By:. Mike Bartley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15549.html