I det siste har Volvo vært kjent for å bruke fem eller fire sylindrede motorer og ikke mye med bruk av store V8-motorer. Selskapets preferanse for mindre motorer er selvfølgelig sikkerheten til sine forbrukere. Den svenske bilprodusenten er også kjent for den boxy utformingen av bilene sine, grunnen som er selvfølgelig sikkerhet. Men som tiden endringer, Volvo ser det passer at de må tiltrekke seg yngre bilkjøpere og dermed de bør være i stand til å matche hva deres konkurrenter tilbyr. Det er derfor Volvo har beveget seg bort fra boxy design og har begynt å bruke V8-motorer på sine biler. Den første Volvo å være utstyrt med en V8 er den prisvinnende XC90 som forresten er prisen for å bli gitt bort av Volvo i årets samarbeid med Disneys Pirates of the Caribbean filmen. XC90 er også den levende bevis på at Volvo har gjort det bra i å bruke en V8-motor for sin vehicle.The selskapet har gjort XC90 en suksess fordi de har tatt sin tid på å produsere en V8 drevet kjøretøy. Ved å lære hva du skal gjøre og hva du ikke bør gjøre i bruken av V8-motorer har gjort XC90 en umiddelbar hit i bilen markedet. For de kommende årene, vil Volvo XC90 konkurrenter sikkert gjennomgå forbedringer og Volvo ser ut til å være klar til å forbedre XC90 for at det skal forbli som en av lederne i sitt segment. For den nye modellen året, vil XC90 skal fortsatt utstyrt med V8 utviklet av Yamaha for Ford Motor Company. Partnerskap med det japanske selskapet, har Volvo utviklet en motor som kan produsere 311 hestekrefter ved 3900 omdreininger per minutt. Denne kraften er nok til å gi XC90 god mengde kraft for vanlige bruksområder. Motoren er 754 mm lange og 635 mm på tvers. De relativt mindre motor tips skalaen på 190 kilo og er regnet som en av de reneste bensinmotorene i dag. Motoren er montert tverrstilt på motorrommet på Volvo XC90. I utgangspunktet er en av de problemene Volvo i bruk av V8-motorer på XC90 plassen på sin motorrommet. Den XC90 forgjengere er utstyrt med in-line motorer og derfor opptar mindre plass enn V8. Mens Volvo kan ha økt motorrommet av XC90, opts det å bruke V8-motor utviklet av Yamaha for Ford. Jo mindre V8-motoren bruker samme vinkel som vanligvis finnes på V6-motorer. Denne konfigurasjonen tillatt Volvo å passe en V8-motor på XC90 motorrommet. Når det gjelder sikkerhet, er plassering av motoren tenkt grundig. Mens andre bilprodusenter bruker en 50-50 vektfordeling av de to bankene i V8-motorer, Volvo kompromittert balansen for å gi XC90 et bedre kollisjonsbeskyttelse. Begrunnelsen bak kompromisset er at den litt ut av balanse plassering av motoren vil påvirke bilens kjørekomfort i en veldig liten måte at det er nesten ubetydelig. Et annet skritt tatt av Volvo i montering av V8-motor på XC90 motor bay er eliminering av parentes. For eksempel er bilens startmotor montert på toppen av overføringen og dermed gi plass rundt motoren. Overføringen brukt av Volvo i XC90 til å bli parret med V8-motor er en sekstrinns Geartronic automatisk girkasse. En av de mest bemerkelsesverdige funksjonene i denne girkassen er dens overdrive gear. Dette betyr at bilen kan ha en roligere cruising drift samtidig som det gir en god drivstofføkonomi. Skiftende tannhjul kan gjøres manuelt som Volvo integrert en funksjon i girkassen som gjør at føreren til å gjøre det. Med høy effekt som tilbys av motoren og Volvo XC90 er respektable off-road kjøring evner, er det satt igjen å dominere sitt segment. Ikke bare gjør de XC90 besitter en svært effektiv motor, den eksemplariske kjøretøyet også viser hva Volvo kaller skandinavisk luksus. Det indre av XC90 tilbyr god komfort til passasjerene med en svært effektiv kjølesystem for varmt vær og en like effektiv Volvo varmeapparat kjerne for de kalde vinter kjøring. Å være en Volvo selvfølgelig betyr at XC90 vil bli lastet med den mest avanserte sikkerhetsfunksjoner utviklet
By:. Glady Reign
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15548.html