Kjøpere lede bransjen til en spennende trend som består av små, elegante og drivstoffeffektive biler. Salgsrapporter lå det faktum på bordet - små biler skaper en virkelig stor buzz Bilprodusentene i bransjen er nå klar over det åpenbare: markedet er raskt skifte til små drivstoff-effektive biler!. Dette er grunnen til at de strever hardt for å produsere biler som tease fantasier av aficionados.Earlier, stimulert General Motors Corp litt publisitet med en nettside ber nettbrukere til å stemme på hvilken av tre super-små kjøretøy konsepter bilprodusenten skal bygge. Den automatiske giganten var 'blåst bort' over positiv global respons på begrepene. Å merke, ca 870 000 stemmer avgitt for en av de modige turer. Målingen gjennomføres er eksternt fra vitenskapelig, som automaker har ingen måte å stoppe folk fra veiing i flere ganger. Likevel har oppsving av interesse bilprodusenten tenker mer på alvor om å bringe minicars til USA. "Vi var ganske blåst bort," GM talsmann Michael Albano sa. "Det har sikkert åpnet våre øyne for det segmentet her." De tre minicar konsepter inkluderer Chevrolet Groove, Trax og Beat. De fengende begrepene er en del av automaker global tilnærming til design og produksjon. De ble laget i Incheon, Sør-Korea, og satt sammen i USA og India. GM bygger også minicars i andre markeder. Men bilprodusenten ikke har avgjort om det er overbevisende nok etterspørsel til å levere minicars til USA. Analytikere sier at potensialet vokser som drivstoff prisøkning og forbrukere er skiftende mot små, drivstoffgjerrige biler. Ifølge statistikk, minicars står for om lag fem prosent av globalt marked, med noen anslag tyder på at de kunne stå for 15 prosent innen et tiår. GMs mini konsepter ble avduket på New York International Auto Show i april. The Beat er en tre-dørs kombi som ville tilby front-wheel-drive høy ytelse. The Trax er en flat-faced mikro-SUV, med en enkelt støpt plast front end for å redusere vekt, stramme design og fremme bilens gass kjørelengde. The Groove, kalt som "Funkastalgia," er en fem-dørs modell med en forlenget profil og blusset fendere opprettet for å tilby lengre og tøffere look.As av fredag ​​ble Chevrolet Groove ledende stemme med 54 prosent til Beat er 37 prosent og Trax er ni prosent. Den elektroniske stemmegivningen, som inkluderer innspill fra hele verden, vil ikke egenhendig kjøre GMs beslutning om å bygge her. Automaker fortsatt planer om å gjennomføre mer tradisjonelle markedsundersøkelser og måtte vurdere logistikk og kostnader ved å produsere en slik bil og selge den i USSo langt har GM sagt at det ikke er sannsynlig å få en av de tre kjøretøyene til USA når som helst snart, og ingen av de tre er bygget for å oppfylle de amerikanske sikkerhetsstandarder. Etter at New York debut, sa Bob Lutz, GMs produkt tsar, bare en dramatisk langvarig økning i drivstoffprisene eller en "uforutsett" endring i etterspørselen etter amerikanske små biler ville rettferdiggjøre å selge dem i usbut de cyberballots vil bli sterkt vurdert i vedtak noe som gjør at automaker, sa GM. "Vi kommer til å få kontinuerlig tilbakemelding og se hva retten porteføljen beveger seg fremover," sier Courtney Moody, en markedsføring executive med Chevrolet. "Selv om Groove ikke kommer til markedet, noe av det vi lærer når vi legger et konsept der ute, kan vi bruke på andre biler." The automaker ville være klokt å få et fotfeste i segmentet i USA, siden forbrukernes etterspørsel er trending mot mindre biler, sier Erich merkle, senior auto analytiker med konsulent IRN Inc. i Grand Rapids. "Den generasjonen kjent som ekko boom, hvis foreldre hører til baby boom generasjon, er å treffe en alder hvor de kjører sine første biler og kommer til å ønske attraktive, rimelige alternativer," merkle bemerket. "De vil, akkurat som sine foreldre, være på jakt etter rimelige, økonomisk transport," sier han oppgitt. "De kommer til å ønske disse typer biler." Tilbakemeldinger fra våre kunder er avgjørende for å lykkes av kjøretøyet. Dette er grunnen til at bilprodusentene er å sikre kvaliteten på sine produktlinjer. Nissan kontroll arm, Ford motorer, Toyota-teknologi og andre auto deler tilbehør har gjennomgått grundige tester for å levere suveren kvalitet
By:. Ryan Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15527.html