Vi har alle kommet til å forvente at bilprodusentene kutte hjørner hvor de tror det er en bukk for å bli frelst. Det kan være billig plast interiør knotter, en smultring for et reservehjul eller rehashed komponenter hamstret fra tidligere modell år. Disse er alle enkle problemer som vi lærer å leve med, men det verste er når disse selskapene ofrer brakes.Face det, er fabrikken bremser bare får flimsier. De bruker billigere jern i plater, lavere klasse forbindelser i pads og alvorlig undersized calipers. På store lastebiler og SUVer, disse satt ups noen ganger krever vedlikehold i mindre enn 20, 000 miles. En leser faktisk ble informert av forhandler som squeaky bremser på hennes newish SUV ble forårsaket av en aggressiv bremsesystem! Vi vet alle at dette er BS, av course.The løsningen på dine oppbremsing woes er ikke utenfor rekkevidde skjønt. Ettermarkedet er stappfullt av ytelse brems komponenter designet for nesten alle kjøretøy. Enten du ønsker å konvertere muskel bil til høy ytelse plater eller bare beef opp familien turen er bremsekraft, det er mange produsenter mer enn villige til å hjelpe deg out.Not bare gjøre ettermarkedet bremsedeler vare lenger enn fabrikken ting, de 're konstruert for å stoppe bilen bedre. Dette kan bety tryggere, stopper mer kontrollerbar bremsing til daglig kjøring, eller høyere ytelse for dristig bilkjøring. Du trenger ikke å være å rive opp banen for å nyte pedal følelsen av et sett med kraftige brakes.Since ytelse brake kits er bygget bilen spesifikk, bytte ut dine stockers er relativt enkelt. Selvfølgelig, hvis du velger et sett overdimensjonerte proppene med 6-kalipere, kan endringene bli litt vanskelig. For det meste om, direkte bolt-on deler vil gjøre en verden av forskjell. Den magiske løgner er de avanserte design og kvalitetsmaterialer ansatt av ettermarkedet produsenter. Heavy-duty støpejern er bare begynnelsen av en kvalitet rotor. Avansert vent design holde dem kjøligere mens slotting og /eller boring gir ytelsen bite. For ikke å nevne de kule utseende som et sett av kryss-boret og ventilerte rotorer legge til turen, spesielt hvis du kjører custom, open-stil hjul av beste om ettermarkedet bremseklosser er overflødighetshorn av tilgjengelige alternativer. Mange forskjellige forbindelser og design ta hensyn alle tenkelige kjørestil eller trenger. Putene er spesielt konstruert for tauing, tunge lastebiler, terrengbiler, track racing, street racing-you name it, gjør de det. Og, er disse egendefinerte pads vanligvis priset rett der med fabrikken pads som allerede tidlig sviktet deg. Dette betyr at det er ingen grunn til å leke med aksjen ting anymore.So, når det er tid for å erstatte de fabrikken stoppers-og at tiden kommer raskere enn du tror-sette bremsene på OEM søppel og sette riggen opp riktig med et sett av ytelse pads og rotorer tilgjengelige fra en av de mange fine brems produserer der ute akkurat nå
By:. David S. Brooks
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15492.html