Det har vært endringer på Circuit de Catalunya strekning. I stedet for de to siste hjørnene på slutten av runden er en sjikane som vipper til venstre og deretter til høyre. Endringene ble gjort for å øke sikkerheten og for å oppmuntre til mer forbikjøring spesielt på arrangementet når sjåførene følger bilen foran nærmere som de prøver å passere den andre for seieren. Den nye utformingen av Circuit de Catalunya er skapt for bedre slipstreaming og for å gi førere med bedre plass for forbikjøring. Forskjellen mellom racing i Europa fra fly-away destinasjonene er i form av nærhet av løpene. Legg til det faktum at i Europa er det McLaren Technology Center som produserer høy ytelse deler som mercedes drivstoffpumper og mer som blir brukt av teamet under løpene. Det er også Mercedes-Benz høy ytelse motorer som gjør at Vodafone McLaren Mercedes team for å kunne reise til Grand Prix å delta på flyktig løp. På de europeiske løpene teamet opererer også fra sine modifiserte langs jernbanelinjen fasiliteter. Vodafone McLaren Mercedes-teamet tar sin racing utstyr til hver Grand Prix transportert med 15 Mercedes-Benz Actros hvorav syv er for Vodafone McLaren Mercedes Communications Center med tre av bilene igjen på paddock som kontorlokaler og støtte facilities.The Utstyret veier 30 tonn av disse inkluderer tre racerbiler. Vodafone McLaren Mercedes-teamet reiser til den europeiske Grand Prix med 135 gruppemedlemmer som er 40 personer mer enn på flyktig løp. Her er sitater fra drivere: Fernando Alonso: "Som min hjem rase, er den spanske Grand Prix massivt viktig for meg den støtten jeg får fra publikum hele helgen er enorm og det virkelig gir meg ekstra motivasjon til å ha en stor. løp for dem. Men det er ikke noe mer press på meg eller mer fokus fra meg, når jeg er i bilen er det samme som et spor, men det er mitt hjem, og det er bare naturlig å ønske å vinne. Løpet i Bahrain var ikke bra for meg, men jeg har kommet i Spania leder VM, og det er en god posisjon å være i å gå inn i den europeiske sesongen. Vi hadde en sterk test på dette sporet tidligere denne uken, og vi fikk til å forstå mer om hvordan bilen fungerer på Circuit de Catalunya og endringer i oppsettet. Selv om jeg har alltid likte de to siste hjørnene og deres hastighet, vil den nye chicane på slutten av sporet forhåpentligvis føre til mer forbikjøring under løpet, som er flott for publikum "Lewis Hamilton:". Det synes å ha vært en veldig lang tid siden sist vi kjørte, og jeg kan ikke vente med å komme tilbake i bilen min og tilbake til handling Det har ikke vært noen avslappende på vår. del om, da jeg kom tilbake til Storbritannia jeg hadde et par dager før retur til McLaren Technology Centre å jobbe med teamet på utviklingsprogrammet. Denne pausen har også gitt oss muligheten til å få noen alvorlige fysiske trening i. I løpet av løp, er det mer om å opprettholde fitness nivåer, når vi har et par uker kan vi fokusere på forbedringer i ytelse. Den Barcelona sporet er flott å rase på, vil det være interessant å se hvordan den nye chicane påvirker dette. jeg likte . det GP2 helg i fjor, hvor jeg oppnådd en andre og fjerde plass, og gleder meg til å kjempe for flere poeng for meg selv og Vodafone McLaren Mercedes team "
By: Dwyane Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15465.html