Den splitter nye DB9 er legemliggjørelsen av fremtiden til Aston Martin. Det er en to-seters sportsbil som setter en ny standard med sin enestående blanding av dyktighet, kraft, raffinement, styling og craftsmanship.With sin ekstraordinære nye aluminium-bundet ramme, er DB9 ansett som blant de mest avanserte og teknologisk innviklet sportsbiler i tilværelsen. Det huser den siste inkarnasjonen av Aston Martins 6,0 liter, V12-motor, med en effekt på 450 hk og en toppfart på 186 mph. DB9, derimot, har mye mer betydning enn sin posisjon som en ledende sportsbil. Det betyr en ny fase i historien om Aston Martin, som er den første bilen som skal bygges for hånd ved selskapets nye anlegg i Warwickshire i Storbritannia. Det er der alle fremtidige Aston Martin-modellene vil bli utformet og developed.ConstructionEvery panel på DB9 er karosseriet er laget av aluminium eller fjærlette kompositter, og rattstammen og interiør dørkarmer er laget av magnesium. Bruk av state-of-the-art materialer strekker seg selv til de girskiftehendler, som er laget av magnesium legering. Denne teknologien betyr at DB9 veier kun 1710 kg - usedvanlig lys for en prestisje sportsbil utstyrt med et mylder av frodige funksjoner. Effekten av denne vekten på DB9 ytelse er merkbar, slik at den manuelle versjonen for å nå en toppfart på 186 km /h, og produsere en 0-62 mph akselerasjon på bare 4,9 sekunder. TransmissionA ZF "drive-by-wire" 6-trinns automatisk girkasse er tilgjengelig, gjør unna med en standard girspaken. På sin plass, stasjonen, park, er revers og nøytral funksjoner i girkassen styres av buttons.The automatisk modellen leveres også med en Touchtronic manuell innstilling, der føreren er i stand til å utføre giring med padleårer som kan finnes bak rattet hjulet. Girskift med automatgir har blitt designet for å gi perfekt balanse mellom hastighet av drift og glatthet av girskift. Det er også en tradisjonell, 6-trinns manuell girkasse som er tilgjengelig. Fingerferdighet og håndtering av DB9 støttes av sin perfekt 50/50 vektfordeling mellom foran og bak. En slik presisjon er oppnådd delvis ved beslutningen om å lokalisere girkassen ved bakre del av kjøretøyet. Dette forenkles av en aksel laget av karbonfiber, inneholdt i en aluminium-tube, som overfører dreiemomentet til girkassen fra motoren. Den aluminium wishbone fjæring og dempere også forbedre DB9 er handling.Interior StylingThe hytte av Aston Martins nyeste sports-modellen er bygget for hånd, ved hjelp av topp kvalitet materialer. Dette gir interiøret en diskré og praktisk karakter. Aluminium er brukt her også, og er den mest tallrike materialet i bilen kropp og struktur. Bruken av lett metall strekker seg også så langt som instrumentpanelet ringer. Topp kvalitet Bridge of Weir skinninteriør brukes i DB9 hytte, og Aston Martin audio system er spesielt utviklet av britiske audio eksperter Linn.The DB9 kom i salg i løpet av våren 2004 som en erstatning for den DB7. Forgjengeren var den mest suksessfulle Aston Martin noensinne er bygget
By:. Jan Hvizdak
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15457.html