I budgivning konkurranse mot Blackstone Group og Canadas Magna International Inc., Cerberus tilbudt de beste vilkårene, røpet DaimlerChrysler AG administrerende direktør Dieter Zetsche. Forslaget private-equity-selskapet Cerberus Capital Management tilbyr dekker en rask avtale og minst risiko for den tyske bilprodusenten. Avtalen ble godtatt av Daimler ledelse bord tidlig i dag og hengsler på representantskapet approval.But selskapet signalisert at de allerede hadde støtte av styrets arbeid representanter, som står for halvparten av sine 20 medlemmer. "Utfallet av denne tilsynsrådet møtet er lett å forutsi," Zetsche said.Zetsche og Chrysler administrerende direktør Tom LaSorda besøkt Auburn Hills for rådhuset møte for å diskutere $ 7.4 milliarder salg av Chrysler til Cerberus. Daimler tidligere bekreftet at de vil selge Chrysler Group til Cerberus for $ 7.4 milliarder. Loven vil til slutt føre til oppløsning av 1998-fusjonen som ble slått med høye forhåpninger, men klarte ikke å leve opp til forventningene. Utskillelsen av de to bilprodusentene vil tjene som en Walker eksos som er rettet mot å sette gratis uønskede utslipp til styrke auto performance.The automaker sa at Daimler vil fortsatt beholde en 19,9 prosent eierandel i Auburn Hills automaker, mens Cerberus vil eie 80,1 prosent av det nye selskapet - Chrysler Holding LLC. Daimler sa at beslutningen om å beholde en eierandel i Chrysler reflekterer sine planer om å fortsette eksisterende prosjekter mellom Chrysler og Mercedes, som for eksempel felles drivverk utvikling og purchasing.The betaling av private equity-firmaet vil gå inn Chrysler auto-gjør operasjoner og ikke til Daimler. I tillegg, har nettopp over $ 1 milliard avsatt for sine finansielle tjenester operasjoner. Under betingelsene i avtalen, vil Daimler absorbere Chrysler gjeld, mens Cerberus vil ta ansvar for sin pensjon og helsetjenester forpliktelser "Vi er sikre på at vi har funnet den løsningen som vil skape størst samlede verdien -. Både for Daimler og Chrysler , "Zetsche sa på en pressekonferanse i Stuttgart, Tyskland. "Med denne transaksjonen, har vi skapt forholdene til rette for en ny start for Chrysler og Daimler." Zetsche sa også at han trodde Chrysler hadde en bedre sjanse til å bygge opp sin virksomhet under private-equity eierskap, skjermet fra trykket av analytikere og investorene fokusert på kortsiktig avkastning. Men i en e-post sendt tidligere til Chrysler ansatte, deres tidligere sjef sa at beslutningen var ikke lett. "Gitt min erfaring med og engasjement for Chrysler, dette var en vanskelig oppgave for meg personlig," sa Zetsche, som drev den amerikanske bilprodusenten i nesten fem år, og ledet sin siste turnaround.Under vilkårene for salget transaksjonen, vil Daimler få $ 1300000000 av Cerberus betaling. Men det fortsatt forventer å betale ut rundt $ 650 millioner i kontanter, dels for å dekke Chrysler likviditetsbehov inntil transaksjonen er sluttført en gang i tredje kvartal i år. Chrysler nåværende administrerende direktør Tom LaSorda vil fortsette å lede Chrysler under den nye eieres Stuttgart, Tyskland-baserte bilprodusenten, kalt Daimler-Benz før 1998 fusjonen, sa det ville endre navn på seg selv som Daimler AG. Selskapets aksjer steg om lag åtte prosent i tidlig handel i Frankfurt på lettelse at Daimler ikke var å betale ut mer for å kvitte seg med Chrysler og at det hadde falt pensjon og helsetjenester forpliktelser. Daimler sa at pensjonsforpliktelsene er vesentlig over-finansiert, men helsesektoren gjeld beløpet til $ 18 milliarder kroner. Men aksjene kom frem sine oppturer som investorer tok fortjeneste på de allment forventet announcement.Daimler aksjer har økt med 30 prosent siden Zetsche annonsert i februar at selskapet ble vurderer alle alternativer for Chrysler, inkludert et salg, etter den amerikanske divisjonen gled inn i den røde siste year.Joining Zetsche i Stuttgart er Cerberus formann John Snow. Snow sa Chrysler ledelse, vil bli løst fra presset av utålmodige aksjonærer og kvartalsvise resultater under privat eierskap. "Ledelse av Chrysler vil være i stand til å fokusere all sin energi og alle deres innsats i å drive virksomheten," Snow sa. "Vi vil ta Chrysler og gjenopprette det til de første rekkene av den amerikanske og globale bilindustrien." Cerberus, som eier en majoritetsandel i GMAC Financial Services og andre automotive interesser, strøm opp budet sitt ved å beholde Chrysler tidligere chief operating officer, Wolfgang Bernhard. Snow sa at Bernhard ikke ville bli med Chrysler ledergruppe, men vil fortsette som rådgiver for Cerberus. "Han og Mr. LaSorda vil fungere godt sammen som de har gjort i det siste," han confirms.Ron gettelfinger, president av United Auto Workers (UAW) og medlem av representantskapet, sluttet seg til avtalen i en uttalelse fra UAW. "Vi er fornøyd nå som beslutningen er tatt, slik at vårt medlemskap og ledelse kan fokusere på design, prosjektering og produksjon av fineste kvalitet for fremtidig suksess for Chrysler Group, "han added.During en telefonkonferanse med analytikere, Zetsche sa at ingen ytterligere nedbemanning ble forutsett at Chrysler som en følge av avtalen. Som en del av en restruktureringsplan annonsert i februar, har selskapet allerede er slashing 13.000 stillinger. Spurte hvorfor han trodde at fusjonen ikke hadde fungert, Zetsche sa det var klart, i ettertid, at de potensielle synergier mellom Chrysler og Mercedes-Benz, tysk luksus bilprodusenten, hadde vært overvurderes. "Det er potensial, men gitt svært forskjellig karakter av segmentene vi opererer i, er de synergier begrenset," sa han. I tillegg Daimler feilberegnet effekten av overføring av Mercedes-teknologi til Chrysler merker og styrken av sin prising. "The American volum kunden er nok ikke villig og i stand til å betale premium pris for teknologi tilbys i disse bilene," han noted.In tredje kvartal, rundt den tiden Chrysler Salget forventes å lukke, vil Daimler sende innkalling til ekstraordinær generalforsamling 'møte for å stemme for å endre selskapets navn til Daimler AG. "Vi vil være den ledende produsent av premium biler og en leverandør av premium-tjenester i alle markedssegment vi tjener over hele verden," Zetsche sa, kommenterer den tyske selskapets fremtid direction.Asked om Daimler kan være utsatt for oppkjøpstilbud, sa Zetsche at selskapet hadde vært mer sårbare seks måneder siden, da aksjene var litt over halvparten av dagens nivå. "Vi er mye mer kontroll over vår skjebne enn vi var et halvt år siden , "han said.Analysts forutsi ytterligere gevinst i den tyske bilprodusenten aksjer. De forventes å tjene på en premie tildelt av finansmarkedene til luksus bilprodusentene. De er sett på som mer fleksibel til bransjens cycle.Christian Breitsprecher, en auto analytiker jobber på BHF Bank, satt et mål pris mandag på 90 euro for aksjen, som lukket € 61,72 etter at salget ble annonsert. Selv etter sin store, nye gevinster, "det er klart at aksjen er fortsatt undervurdert," Breitsprecher stressed.A joint automotive rådet består av bord-nivå ledere fra de to bilprodusentene vil bli etablert for å vurdere nye og eksisterende prosjekter. "Dieter og jeg, å være gode venner i syv år, vil bidra til det," sa LaSorda. I sitt notat til ansatte, zetsche . roste dem for automaker produktivitet og kvalitet gevinster "Jeg er overbevist om at Chrysler vil komme sterkt tilbake som det har gjort så mange ganger i sin lange historie."
By: Jenny McLane
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15435.html