Direkte fra fabrikken i Storbritannia, leverer BMW verdens første flåte av verdens første hydrogendrevne utslipp uten luksus sedaner - the Hydrogen 7. Salooner er basert på chassiset til standard 7-serien, men dens motor er konstruert for å kjøre på bensin eller hydrogen (toverdig). I hydrogen-modus, sender saloon noe mer enn vanndamp. Neste uke vil «Clean Energy 'kommer til Storbritannia med rullende ut åtte BMW Hydrogen 7 biler. De nesten utslipp uten luksus sedaner, også flaunting forbedrede BMW bremse økte og andre makt deler, er en del av en total flåte på hundre Hydrogen 7 modeller som er et viktig landemerke i automaker CleanEnergy program. For første gang har Hydrogen 7 modeller er levert på 'standard' 7 Series produksjonslinjen og vil bli brukt i normal daglig kjøring i Storbritannia. Jim O'Donnell, BMW Storbritannias administrerende direktør, oppsummerte BMWs milepæler: "Ankomsten av våre Hydrogen 7 biler kunne ikke ha kommet på et bedre tidspunkt. Politikere, næringslivsledere, media og forbrukere er opptatt av sunn debatt om fremtiden for energiforsyning og bruk. Samtidig er bilindustrien forpliktet til renere bilkjøring, med en rekke mulige løsninger tilgjengelig i dag og blir utviklet for midt-og langsiktig. BMW er i kjernen av fremtiden for bilkjøring med enorm utvikling i bensin-og dieselmotorer, hybrid drivverk og hydrogen teknologier. "O'Donnell konkluderte:« Vår EfficientDynamics-programmet har innført energisparende teknologier som bryter gjennom 60 miles per gallon og ett hundre og tjue gram per kilometer CO2 barrierer, vår nye dieselmotorer er renere og grønnere enn mange av dagens hybrider, men kraft og ytelse i alle våre biler har blitt bedre. Ren, kan grønn bilkjøring også være engasjerende og dynamisk, og de nye BMW Hydrogen 7 modeller sammenfatter denne filosofien. "Flåten av flytende hydrogen produktlinjer fra den tyske bilprodusenten er rettet mot å fortsette sin strenge program for kjøring aktiviteter på britiske veier. Ifølge BMW vil selskapet være i aktiv tjeneste som støtte kjøretøy på en rekke høyt profilerte arrangementer over sommeren så vel som transport av sentrale aktører i industri, næringsliv og politiske konferanser. En utvalgt gruppe av høyt profilerte VIP-brukere vil også få levert en bil for korte perioder av gangen for å oppleve den "normale" av utslippsfri bilkjøring. Uwe Ellinghaus, BMW Storbritannias marketing direktør, bemerket viktigheten av disse hydrogenbiler: "Den eldgamle kylling-og-egget debatten har nå blitt løst. BMW kan produsere hydrogen-drevne biler på produksjonslinjen og tiden er inne for å engasjere seg med bedriftsledere og politikere for å komme videre utviklingen av en hydrogenveien -. Påfyllingsplassen og infrastruktur som gjør hydrogen en levedyktig drivstoff for forbrukeren " Han la til videre, "Vi håper at opplever disse bilene i normale kjøresituasjoner vil oppmuntre folk til å delta i debatten. Uten tvil, vil det ta mange år etter en egnet infrastruktur for å utvikle som gjør hydrogen makt et enkelt alternativ for forbrukeren, men alt tyder på hydrogen er den eneste ekte langsiktig bærekraftig energikilde for biler. Offentlige hydrogenstasjoner er utviklet i Tyskland og California, og tilstedeværelsen av BMW Hydrogen 7 biler i Storbritannia vil utvilsomt bringe framtiden nærmere for britiske sjåfører. "BMW Hydrogen 7 biler vil bli sett i aksjon på en rekke high- profilerte arrangementer med start den 22. mai på smmt Test Day på Millbrook etterfulgt av BMW PGA Championship på Wentworth. The Goodwood Festival of Speed ​​og rulleres alternative drivstoff Brighton til London drive arrangementet er også i reiseruten. Bilene vil også bli brukt i en rekke miljø-toppmøter og conferences.Powered av en 260 hestekrefter 12-sylindret motor enhet, akselererer Hydrogen 7 fra null til 62 mph på 9,5 sekunder før du går videre til en elektronisk begrenset 143 mph toppfart. Med sin unike dual makt motor, kan føreren av en Hydrogen 7 skifte raskt og hensiktsmessig fra hydrogen til konvensjonell bensin makten ved et enkelt trykk på en rattet er montert knappen. Den dual power-teknologi ansatt i bilen betyr at den har en cruising rekkevidde i overkant av 125 miles i hydrogen-modus med ytterligere 300 miles under bensin makt. For å gjøre bilen mer potent, har BMW Hydrogen 7 en vanlig 74-liters bensin tank og en ekstra hydrogen fuel tank holder opptil åtte kilo flytende hydrogen. Fleksibiliteten gjør at føreren av en BMW Hydrogen 7 er i stand til å bruke bilen til enhver tid, selv når den nærmeste fyllestasjon for hydrogen er utenfor rekkevidde. For å støtte BMWs planer for et renere miljø, har en fyllestasjon er utviklet i Wembley.For ren kjøring lykke, motorytelse, kraft og dreiemoment sikrer Hydrogen 7 unbending egenskaper til tross som drivstoff er i bruk. Føreren kan bevege seg mellom de to brensel uten noen effekt på kjøreegenskapene eller oppførselen til bilen. The Hydrogen 7 alltid prioriterer bruk av hydrogen, men bør dette gå tom, den automatisk skifter til bensin power.Unlike andre hydrogen konseptbiler, indikerer BMW Hydrogen 7 automaker milepæl i auto historie. Det er en full produksjonsklar bil, som har fulgt de strenge prosesser og endelig sign-off kriterier som alle nåværende BMW produktlinje forplikter. Noen gang lurt på hvorfor automaker ventures på hydrogen drivstoff? BMW Group har vært forpliktet til hydrogen teknologi som et middel for å begrense skadelige utslipp fra kjøretøy, særlig utslipp av karbondioksid, i over to tiår. Til forskjell fra fossilt brensel og konvensjonell bensin, er hydrogen tilgjengelig i praktisk talt uendelig når fornybar energi som vinden, blir sol-og bølgekraft som brukes til å produsere det flytende hydrogen som kan brukes som brensel. Lagret i en spesielt utformet tank som holder brensel med et trykk på 3-5 bar og en konstant temperatur på -250 ° C, leverer flytende hydrogen betydelige fordeler i energi-tetthet enn andre mulige alternative drivstoff kilder for å forbedre cruiseområde av bilen . Den tyske bilprodusenten har ikke til hensikt å stoppe opp når det gjelder å utvikle effektive og kraftige bensinmotorer som betydelig reduserer drivstofforbruk og utslipp av karbondioksid. Sammen med rene ytelse dieselbiler og teknologisk avanserte hybride systemer som er under utvikling, har bilprodusenten en klar strategi for bærekraftig mobilitet med hydrogen som det endelige målet
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15432.html