DaimlerChrysler, verdens nest største produsent av luksusbiler og produsent av høy kvalitet Mercedes vindu motorer har annonsert nylig at de første kvartal overskudd som de får er mer enn doblet, og Mercedes har hjulpet mye i å utligne tapet på den amerikanske Chrysler Group som blir solgt. Netto inntekt på DaimlerChrysler har økt til € 1970000000 ($ 2670000000), eller € 1,89 per aksje fra € 781 000 000 eller 77 cent forklart Chief Financial Officer Bodø uebber på en nylig avholdt konferanse. Inntekter også falle med 6 prosent til € 35400000000. Selskapet gevinsten fra salget av eierandelen i den overordnede av Airbus SAS. Administrerende direktør Dieter Zetche er ytterligere forsøk på å redusere risikoen til resultatfremgangen etter endelig å selge Chrysler AG til Cerberus Capital Management LLC. Zetsche venter i mer enn 7 prosent fortjeneste økning for dette året på Mercedes, som har introdusert nye og dyre biler som S-klasse sedan. DaimlerChrysler er også ventet å holde trekkvogn profitable.The aksjer øke med € 1,84 eller 3 prosent til € 63,54 verdsetter selskapet til € 65.5 milliarder. Aksjen har også økt med 29 prosent siden februar 14 da Zetsche sa at "alle muligheter" var åpen for Chrysler.The SeparationDaimlerChrysler har endelig annonsert at det ville være slutt sin ni år eierskap av pengene mister Chrysler og ville være overlate kontrollen til Cerberus inkludert $ 19000000000 pensjonisttilværelse gjeld for amerikanske ansatte. Ron gettelfinger, president i United Auto Workers har ønsket velkommen avtale og lovet å hjelpe i utvinningen av den skrantende amerikanske bilprodusenten. Det kan bli husket som Chrysler har lagt et tap i kvartalet utgjorde € 1490000000 fra et overskudd av 641 millioner euro. Tapet omfatter omorganisering kostnader på € 941 millioner. DaimlerChrysler også delt € 120 millioner for å hjelpe "urolige leverandører" og lagt 54 millioner euro på kutte administrasjon og ledelse jobber. I tillegg vil eksisterende prosjekter med Mercedes-Benz også fortsette, og gir muligheter til å dele utviklingskostnader. Det vil også være et felles råd bestående av ledelse styrerepresentanter som bli dannet for å diskutere forretninger prosjekter. Avtalen ventes å være ferdig i tredje kvartal. Pensjon samt helseutgifter knyttet til Chrysler vil bli overtatt av det nye selskapet. Hvorfor selger Chrysler? Fusjonen ble ikke fungerer helt fra begynnelsen som et spørsmål om faktum DaimlerChrysler-aksjen nådde en topp fem måneder etter fusjonen og aldri utvinnes siden da. Chrysler tapte $ 680 millioner i fjor, og overga seg markedsandeler til Toyota og var å stole for mye på den svake nordamerikanske markedet. Zetsche har ikke klart å holde Chrysler lønnsomt etter omorganiseringen som han selv har startet. Siden 1998 Chrysler har lagt ut årlig fortjeneste på bare $ 5 milliarder kroner mens sine tap eskalere rasende investorer ytterligere. Den siste registrerte tap av Chrysler markerer en tredje nedstigning i tap siden forrige gang at Lee Iacocca reddet bilprodusenten fra konkurs for 25 år siden. For å holde seg flytende Chrysler har redusert bemanningen med 13 000 og stengt en av sine fabrikker. Det har også avduket nye modeller i håp om å kompensere for nedgangen i salget siste 2006. Chrysler administrerende direktør Tom LaSorda har igjen lovet å få Chrysler tilbake til lønnsomhet siden nå har han hele tiden for å virkelig fokusere på gjenvinning av automaker uten distraksjoner fra analytikere og behovet for å sende inn kvartalsrapporter, ifølge Cerberus formann John Snow i en intervju bare recently.The stopper hereUwe Treckman, en egenkapital strateg hos Dresdner Bank sa, "Once Chrysler er solgt cash-flow til salg-ratio vil forbedres vesentlig." The Mercedes Car Group vil også gjennomføre et overskudd utvinning plan som vil inkluderer Smart, Mercedes-Benz og Maybach merker spesielt nå som Chrysler vil endelig skille fra dem. Den økende etterspørselen etter tunge lastebiler i Europa og Asia er også med på å oppveie tapet Chrysler. Mercedes-Benz inntjening før renter og skatt ble € 792 millioner i kvartalet fra et tap på € 735 millioner et år tidligere. For første kvartal, falt Mercedes-Benz Car Group salget med 2,8 prosent etterfølgende bak større rivaler som Bayerische Motoren Werke AG og Volkswagen AG Audis luksusbil virksomhet. Til tross for nedgangen, er Mercedes-Benz fortsatt i stand til å komme opp med bemerkelsesverdig salgstall for sine dyreste biler som S-Klasse i full størrelse sedan og GL-Klasse stor sport utility vehicle som har gitt merkevaren mer overskudd i forhold til sin andre modeller hoteller, BY:. Dwyane Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15429.html