Bremser utfører en svært viktig rolle i bilen din. Ja, det er som å si ditt liv avhenger av dine bremser. De kontrollerer stopping og drift av kjøretøyet. Når en plutselig stopp er nødvendig for å unngå en krasj, bremsene gjør den viktigste oppgaven. De spiller også den viktigste del mens hastigheten av kjøretøyet. Slik at de aldri bør tas for gitt fra reparasjoner opp til vedlikehold. Etter å ha "vet hvordan" i brems sparer tid, krefter, og definitivt, penger. Det er visse ting å huske på når du gjør en brems jobb. For eksempel, på bremsen temperatur, må du vite riktig væske som ikke vil forringes du bremsesystemet. For biler som ikke er utsatt for høy bremsetemperaturen, er silisium væske aktuelt. Denne væsken vil ikke skade lakken, og heller ikke absorbere vann, heller ikke tillate korrosjon. Men constricts silisium bremsevæske på 360 grader Fahrenheit. I praksis fører dette pedalen for å føle spretne. I dette tilfellet er silisium bremsevæske ikke tilrådelig for racing formål. Husk at vannet gir lav temperatur kokende og oljen spiser gummipakninger. Så aldri få eller fjerne noe vann eller olje i bremsevæske. Sørg for å regelmessig kontrollere og endre bremsevæske for at fuktighet å komme ut av bremsesystemet. Et problem blir implisert av en endring i nivået av fluid.Air må ikke komme inn i bremsesystemet. Hvis i tilfelle noen, må den fjernes umiddelbart. En squashy pedal er en indikator på at luft har kommet inn. Samtidig lekke ut dual master sylinder systemer. Før tilkobling til bremsen linjer, er det nødvendig å lekke ut av sylinderen. Litt åpne lufteskruen når linjene er allerede koblet. Har dette gjort på forsiden og bakbremsene på den ene siden av bilen din mobil. Deretter satte ene enden av sugeslangen på nippelen for hver luft-skrue, og den andre enden i en krukke. Til bremsen reservoaret er nesten tom, forsiktig pumpe på bremsepedalen. En alternativ måte å lekke ut eller blødning er gjennom bruk av en hånd eller manuelt drevet vakuumpumpe som er festet til lufteskruen. Å skyve bobler ut av sine skjulte steder, kan du bruke en kalkun buster å pumpe bremsevæske inn lufteskruen. Og for å la boblene ut, klikker du på kalipperne med bruk av hammer. Ved denne måten, kan boblene ut med væsken. Alle disse tipsene og mer som du kan finne fra brukerhåndboken vil veilede deg i å gjøre noen brems jobb. Den neste tingen å gjøre er å bryte i nye bremseklosser. Dette kan gjøres ved å bremse og tillater vekselvis bremsene avkjøles. Dette er grunnen til at bremseklossene må varmes jevnt. Så, i tilfelle av din Mercedes, undersøke Mercedes bremse økte gjennom pumping pedalen et par ganger. Gjør dette sakte og med motor off.To endelig sjekke om bremsene er ok eller ikke, trykker pedalen. Start deretter motoren. Hvis pedalen synker som vakuum utvikler seg i booster, så det går å vise bremsesystemet gjør det bra
By:. Dwyane Thomas
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15423.html