Senatet panel er sannsynlig å godkjenne et kompromiss lovforslag som tar sikte på å bedre sikkerheten for barn i og rundt biler. Ifølge Kongressens hjelpere og auto tjenestemenn, er Senatet Commerce Committee forventes å godkjenne en revidert versjon av Kid Transportation Safety Act av 2007, kjent som "Barn og Biler" act.The revidert regningen eliminere noen mandater bilprodusentene motsetning og krever den nasjonale Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) til å ta en mer aggressiv rolle i å vurdere sikkerhetsmessige forbedringer for barn i og rundt bilene. Det ville kreve NHTSA å vurdere om å mandat bilprodusentene installerer automatisk-reversering windows.Stricken off var et mandat som bilprodusentene foreslått ville tvinge dem til å legge kameraer på baksiden av biler - noe de imot på grunn av kostnader og effektivitet. Bilprodusentene og NHTSA hevdet slike kameraer er ikke klar for utbredt bruk. Den reviderte tiltaket også ville mandat at bilprodusentene legger brems-shift interlock systemer, som krever en driver for å engasjere bremsen før skifte et kjøretøy i gir. Det sa auto tillegg ville redusere risikoen for et barn ved et uhell sette en bil i motion.The nye lovforslaget har vunnet foreløpig støtte fra bilprodusentene. "Denne regningen løser følelsesmessige spørsmålet om barnet auto sikkerhet med lyd vitenskap", sier Gloria Bergquist, en talskvinne for Alliance of Automobile Manufacturers, en handel gruppe som representerer General Motors Corp, Ford Motor Co, DaimlerChrysler, Toyota Motor Corp og andre. "Vår første lese er det er god politikk og god for barn." Mike Stanton, president i Association of International bilprodusentene, som representerer utenlandske auto selskaper, sier at hans medlemmer støtter regningen. "Det er ikke så prescriptive som den forrige regningen," Stanton sa. Han sa regningen var "rimelig," bemerker bilprodusentene er "å gjøre noen av de tingene allerede." Blant de sikkerhetsmessige forbedringer regjeringsorgan ville være nødvendig å vurdere er ryggeautomatikken vinduer som "hindrer barn fra å bli fanget, skadet eller drept. " Etaten må ta en beslutning i en periode på 30 måneder. Hvis byrået nekter å kreve slike vinduer, ville det ha å forklare sin avgjørelse til Kongressen. Det kan bli tilbakekalt at det i desember ble en tre år gammel jente drept i en Pontiac Vibe i Detroit da hun ble fanget i et vindu som rulles opp og kvalt her.The opprinnelige versjonen av regningen, kjent som Cameron Gulbransen Kids og Cars Safety Act, ble foreslått av amerikanske Sens Hillary Clinton, DN.Y., og John Sununu, RN.H. og det er oppkalt etter en to år gammel New York gutt som ved et uhell ble påkjørt og drept i 2002 da hans far støttet sin SUV ut av oppkjørselen hans. "Nesten annenhver dag, dør et barn i USA fra en helt forebygges tragedie - rygget over av en sjåfør som ikke kunne se bak (de) kjøretøy, kvalt i en makt vindu eller drept da en bil uforvarende skifter i gir, "sa Clinton i Senatet. Regningen "vil bidra til å sikre at USAs biler (er) riktig utstyrt for å forhindre disse tragediene skjer." I november 2005 ble en identisk auto sikkerhet regningen foreslått. Dessverre ble det ikke godkjent i lov. Foreldre og kritikere er enige om til ideen om at en slik regning er uunnværlig i dagens tid. "Hvis bilprodusentene kan legge oppvarmede seter og kjølt koppholdere så de har råd til å redde barnas liv," sier Janette E. Fennell, grunnlegger og president for advocacy gruppe barn og biler, som har stått i spissen for arbeidet med å tvinge bilprodusentene til å lage flere sikkerhetsfunksjoner standard og vil være på dagens kunngjøring. "Svaret er ikke," La oss bare fortsette å skylde på foreldrene, "understreket Tidligere New Hampshire State Rep Packy Campbell. "Disse sikkerhetstiltak grupper ikke ber om en helvetes mye. Jeg er enig at du ikke kan beskytte mot alle mulige farer, men disse er sunne fornuft og kostnadseffektive løsninger. "Ifølge statistikk, annenhver dag et lite barn er drept i en ikke-trafikk bil hendelsen. Alderen på ofrene i disse tilfellene er vanligvis mindre enn fire år gammel Disse tragediene er virkelig hjerteskjærende -. men også anses preventable.This revidert 'Barn Biler "handle adresser de viktigste årsakene til disse meningsløse dødsfall og skader ved å dirigere Secretary of Transportation til mandat sikkerhetsstandarder og ta andre tiltak for å kutte forekomsten av barnet skade og død på innsiden eller utsiden av parkerte personbiler motorkjøretøyer. Akkurat som det indre av bilene er bortskjemt med Flow Tech, bil beboere spesielt barn må beskyttes for enhver pris.
Av: Mike Bartley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15396.html