Oakland County byen forbereder nå et liv uten Ford Motor Co Wixom anlegget, anlegget som ga territoriet livet halvt århundre siden. Nå har byen som synes å utløpe uten Ford rundt for å prøve leve på own.Built sin i 1957 da Detroit bilprodusenten etablert Lincoln luksusbiler i Wixom som en stand-alone divisjon, ble denne byen i det vestlige Oakland County hjem til Lincoln hovedkvarter og en stor fabrikk. Over tid bygget arbeiderne på Wixom Assembly en klassisk amerikansk bil etter hverandre, inkludert Ford Thunderbird og Lincolns som dekket milepæl biler som Continental, Mark III-V og byen Car.But produksjonen var ikke nok. Lincolns opplevd salg ulage. Og som tvang anlegget for å stanse produksjonen ved slutten av denne måneden. Dette faktum ble antydet av Ford tjenestemenn onsdag, noe som gjør Wixom en av ni planter som automaker planer om å stenge av 2008.What vil skje med anlegget er fortsatt usikre, sa en Ford talskvinne. Men byens Ford arbeidere, politikere og næringsliv er fortsatt optimistiske om saken. "Vi visste at dette anlegget lukking kom, og vi har forberedt for en stund," Wixom borgermester Michael McDonald sa. "For lenge siden, bestemte vi at vi trenger å diversifisere økonomien." McDonald sa Ford lærte byen å alltid være innovative, og aldri å stole på bare Ford.It 's en leksjon byen har lært godt. For femten år siden, gjorde Ford-fabrikken opp halvparten av Wixoms skatteinntekter. Nå er det bare elleve prosent, ca $ 1 million, av byens inntekter, sa City-manager J. Michael Dornan. Situasjonen akselererer som en kule, den typen som EBC redstuff ikke kunne contain.End av et halvt tiår lifeFrom begynnelsen, ble anlegget like ved I-96 rutinemessig hyllet for sin banebrytende teknologi, kvalitet og produktivitet. For ti år siden ble Wixom utvidet, blir Fords største bil fabrikk i Nord-Amerika på 4,7 millioner kvadrat feet.At sitt høydepunkt i 1988, produserte fabrikken 280 659 biler i året. Ifølge Autodata Corp, i år, vil det gjøre mindre enn 40.000. Ford solgte en mager 3712 Lincoln Town biler i april, en sklie av 1115 sammenlignet med samme periode i 2006. "Dette anlegget vil tomgang May 31, men dens ettermæle vil aldri dø," Mario DiLisio, leder av United Auto Workers Local 36, sa under en omvisning på anlegget onsdag. Wixom timebasert arbeidstakere rost Fords sjenerøse buyout pakker. "Ja, det er slags bittersøt øyeblikk, men den virkelige gode nyheten er at alle jeg kjenner vil lande på beina," sier Alonzo Smith, 41, som vil overføre til en Dearborn Ford facility.Working på Ford Wixom er en familie affære for Smith, noe som ikke sjelden blant Ford timebasert arbeidstakere. Hans far, James Smith, flyttet fra Alabama til Michigan for en ettertraktet fabrikken jobb og tilbrakte 34 år på Ford Wixom. Alonzo Smith startet på Ford Wixom etter at han kom ut av Marine Corps i 1988. Han møtte sin kone, Stefanie Harris, ved Wixom anlegget, og har en bror der, too.Still, ønsker han mer for andre i familien. "Vi ønsker at våre barn å fortsette sin utdanning. Det er en stor karriere, men å forvente at for å holde fortsetter i generasjon etter generasjon er ikke noe jeg ønsker." Wixom uten FordThe byen Wixom satser nå på en fremtid uten Ford. I mer enn et tiår, har byen jobbet for å tiltrekke seg små industribedrifter, hvorav minst seks som har satt opp hovedkvarter her. De er National Flytende Sprengning Corp, som sysselsetter rundt 300 arbeidere. General Motors Corp drivverk og design tjenester, er også i Wixom, har 300 ansatte. "Vi har vært åpne for små gründere som trenger omtrent 2000 kvadratmeter til små industribedrifter som trenger 10.000 kvadratmeter," sa McDonald. "Jeg kan ikke tenke på en, virkelig, avhengig som utelukkende eller mye på Ford Wixom anlegg for sin virksomhet. Likevel vil det være noen smerte." Selvfølgelig skal vi ta en hit, "sa McDonald." Jeg er bekymret for en rekke restauranter og renserier som stolte på disse Ford arbeidere for deres virksomhet. "Hvis ting går som planlagt, Wixom byens tjenestemenn anslår den direkte skatt rammet av tap av Ford Wixom vil være $ 500.000 til $ 600 000 i neste fem årene. Flere utviklere sa Wixom kan tilpasse seg raskt. "Jeg kjenner mange lokalsamfunn i Michigan som ønsker de kunne utføre så godt som Wixom akkurat nå," sier Rob Hughes, en visepresident i Colliers International, en eiendomsmegler firma. "Jeg er bekymret for om Quiznos, Dunkin 'Donuts og Wendy er der," Hughes sa. "Men de er i en flott beliggenhet, rett der i midten av vestlige Oakland County vekst og fortsetter de å tiltrekke high-tech facilities.He til: "Jeg har sett en rekke tidligere auto planter i regionen, i langt mindre attraktive steder, som har blitt bygt, så jeg tror tror mange mennesker at anlegget ikke vil være tom for alltid."
By: Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15379.html