Den tyske bilprodusenten bayerske Motor Works eller BMW har alltid vært kjent for å produsere biler som er rettet mot å tilfredsstille kjøreglede behovene til bileiere. År etter år, har selskapet kommet opp med ny generasjon av sine eksisterende modeller, og for den nærmeste fremtid, lover selskapet å "endre spillet" med den helt nye M3 coupe. Etter et år med fravær i markedet, er BMW satt til igjen satte standarden for ytelse i coupe-segmentet. Ifølge selskapet, mens andre selskaper endre grille konfigurasjonen av auto-modeller, har de forbedret M3 coupe ikke bare på utsiden og innsiden, men også under panseret med klasseledende 414 hestekrefter V8 motor. M3 coupe er basert på BMW 3-serie coupe men likhet er bare begrenset til de designelementene brukes på dører, bagasjelokk, og drivstoff-filler cap. Bortsett fra de kroppsdeler, er M3 en unik ren driving machine. Slank styling pekepinner inkluderer bule på panseret - et tegn på fet styling som BMW er kjent for. Dens grillen er lett gjenkjennelig som en BMW og under det finnes bivirkninger inntak med sidebeskyttelse ventilasjon gjellene. Disse stil pekepinner ikke bare øke den estetiske verdien av kupé, men de også øke flyten av nødvendig luft fra omgivelsene til motoren. Forbedringene som er gjort på utsiden av bilen er større hjul og blusset fendere. Dens taket er laget av karbonfiber, som er lettere enn metallet, men sterkere. Den lette kvaliteten på materialet gir M3 Coupe et lavere tyngdepunkt. Dette oversettes til en bedre smidighet og samtidig øke "coolness" faktor av bilen. M3 Coupe sin motor er den enorme 4,0-liters V8-motor. Nevnte motor er produsert på BMWs Landshut motorfabrikk hvor BMW Formula One motoren er produsert. Den all-aluminium forbrenningsmotor er i stand til å produsere 414 hestekrefter og 295 lb-ft dreiemoment. Dette mye dreiemoment gir M3 en av de raskeste akselerasjoner i sin klasse. Med så mye makt, må det høy kvalitet BMW bremser for maksimal bremsekraft. Den nye motoren, samtidig som de har et høyere slagvolum og to sylindere, veier fortsatt mindre enn sin forgjenger som er en sekssylindret motor. Sammenlignet med tidligere ansatt motoren av BMW M3 Coupe, veier den nye £ 30. mindre. Sammenlignet med den 5,0-liters V8-motor som brukes av M5, veier M3 Coupe nye motoren £ 100. mindre. Denne lavere vekt øker ytterligere smidighet av M3 mye som effekten av karbonfiber har på nimbleness av kupé. Motoren er utstyrt med åtte individuelle throttle butterfly ventiler og dobbel VANOS teknologi. Dette gir motoren en bedre respons på behovet for strøm av føreren. Drivstoff effektiviteten økes også ved bruk av disse komponentene. Motoren er koblet til en sekstrinns manuell girkasse som leverer kraften til bakhjulene. Med kraft og utvendig oppgradert, er det bare passende at suspensjonen systemet bør utfylle de to. For den nye generasjonen av M3 Coupe, er en ny suspensjon innstilling består av deler laget av sterk, men lett aluminium. For fronten, bruker M3 en spankulere suspensjon innstillingen mens på baksiden sysselsetter det en fem-arm bakhjulsoppheng setting. Både foran og bak suspensjonen konfigurasjon har anti-roll bars som forbedrer stabiliteten i coupe selv på skarpe svinger. Når det gjelder driver-relaterte kontroller, er BMW er kjent for å trekke alle stopper. For BMW M3 Coupe, er dette varemerket lett å se. Coupe tilbys med den elektroniske Spjeld kontroll som tillater føreren å styre turen konfigurasjon. Alternativet har tre innstillinger nemlig Normal, Comfort og Sport. Coupe er også utstyrt med Servotronic servostyring som kan konfigureres til Sport-innstillingen fra Normal. Med disse store områder av innstillinger, kan en sjåfør redde hans eller hennes preferanser og aktivere den når du sitter bak rattet bare ved å trykke på en knapp. Også en del av de oppgraderinger til M3 Coupe er dens indre funksjoner. For det lettere for sjåføren, er cockpit betont med doble runde målere som er lett synlig. Forsetene er også justerbar for å gi trøst til sine beboere selv på lengre bilturer. Med de forbedringer som er gjort på M3 coupe med en avkastning i markedet, kan BMW har sett bar nok en gang ikke bare for sine konkurrenter, men for seg selv. Mens BMW har tro på anken av 2008 M3 Coupe, ville det være bilkjøpere som vil avgjøre om M3 vil bli en suksess eller ikke
By:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15351.html