Confidence ved Ford Motor Co har bedret seg noe i oppstuss av automaker massive buyout program. Men Fords detaljomsetningen i USA fortsetter å falle kort av interne prognoser, ifølge selskapets siste månedsrapport kortet som distribueres til ansatte siste week.According til Fords rapport kortet med tittelen "Nord-Amerika 2007 mai '60 prosent av automaker ansatte ble "ser frem til fremtiden som Ford ansatte." Det var opp fire prosentpoeng fra Fords siste kvartalsvise undersøkelse av ansattes moral i første kvartal 2007. Likevel avstemningen fant at mindre enn 45 prosent av Ford arbeidstakere mener bilprodusenten er "veien videre" snuoperasjon plan vil trives. Automaker dårlig ytelse på detaljomsetningen foran innebærer deres bekymringer kan reasonable.In dokumentet, falt den Dearborn automaker i april detaljhandel markedsandel i USA til bare 9,7 prosent og det er omtrent en full prosentpoeng lavere enn Ford hadde anslått og langt fra full-års mål på 10,5 prosent til 11 prosent. Automaker skylden for nedgangen på "det svake boligmarkedet og høyere drivstoffpriser." Salget av sport utility vehicle og lastebiler var definitivt hardt hit.Those tallene er ikke sannsynlig å reversere når som helst snart, sier Jesse Toprak, sjeføkonom for Edmunds.com. Edmunds 'nettsted, som bruker informasjon om kjøperen etterspørsel, salgsprognoser og kommende produkter planer om å forutsi Fords markedsandel, ser en vedvarende lysbilde i nær fremtid. Dette er fordi Ford er fortsatt for avhengig av kjøling segmenter av store lastebiler og sport nyttekjøretøyer. "Minst de innser at de ikke kan holde det gående blindt etter markedsandel," Toprak sa. "Deres overordnede strategi for hvordan de skal nærme det amerikanske markedet har til å endre. Du kan tjene penger med mindre markedsandel." Ford har klart å beholde sin andel av sluttbrukermarkedet relativt stabilt, Cain selskapets talsmann Jim sa. Det automaker har også flyttet for å lage en portefølje som tilbyr så mange biler og crossovers som lastebiler og store sport nyttekjøretøyer. Dette trekket er forventet å bidra til at bilprodusenten til å bli mindre sårbare for gass og bolig bekymringer. "Vi har lansert en rekke nye drivstoff-effektive produkter," sa Kain. "Det tar tid å snu et skip." Også ifølge rapporten kort, savnet Detroit automaker dens materielle målet for kostnadsreduksjoner for måneden. "Vesentlige kostnadsreduksjoner til april var fem prosent under Langtidsvarselet," rapporten card stater, skylden mindreavkastningen på pågående svakhet blant leverandører av bilprodusenten. "Noen Forhandlingene har blitt utvidet på grunn av fortsatt nød i forsyningsbasen." På den positive siden av saken, sier Ford at den fortsetter å gjøre fremskritt på salg av de tidligere Visteon Corp fasilitetene det blir hentet som en del av en 2005 bailout av sin tidligere deler datterselskap. I 2006 rapporterte bilprodusenten en $ 12.6 milliarder tap. Og det er behov for den raske utviklingen i hypertech å utvinne og konkurrere capably i bil industry.Ford er midt i en feiende restruktureringsplan som tar sikte på å gjenopprette automaker til lønnsomhet innen 2009. Vellykkede nye produkter og en fokusert recovery plan er å øke ansattes moral, sa Ford talsmann Oscar Suris. "Den trenden vil fortsette," sa han, "hvis vi fortsetter å gjøre jobben vår."
By: Mike Bartley
.from:https://www.bilindustrien.com/bil/cars/15316.html